[ EV知道 資訊 ]日前，我們從相關(guān)渠道獲取了一組寶沃BXi6的申報圖，該車為純電動SUV車型，由BX6車型打造而來。新車基于寶沃e-Propulsion EV平臺打造，預(yù)計其將于今年下半年上市。
外觀方面，新車與BX6幾乎沒有差別，只不過在個別細節(jié)上進行了調(diào)整。其整體造型采用轎跑式SUV車型的設(shè)計元素，前臉造型采用了寶沃家族式設(shè)計語言，直瀑式格柵識別度很高。保險杠下方為黑色護板,“淚眼式”LED日間行車燈則分布在保險杠兩側(cè)。
車身側(cè)面采用了溜背式設(shè)計，并使用了三段式腰線，搭配18英寸花瓣輪轂，運動感十足。車尾加入了小鴨尾設(shè)計，尾門左上方則加入了“BXi6”的標識。
動力方面，新車將搭載與BXi5相同的永磁同步電動機，最大功率為90kW，電池組采用的是三元鋰電池。此外，該車的在最高時速為150km。
編輯點評：寶沃e-Propulsion EV平臺采用高度模塊化設(shè)計，具有高性能、高效率、高彈性和低能耗特點，可開發(fā)出純電動和插電混動車型。這套系統(tǒng)的前、后動力模塊統(tǒng)一由智能四驅(qū)單元進行扭矩輸出控制，其中，后輪扭矩輸出最高可達整車30%，以便應(yīng)付各種路面且讓動力更加有的放矢。
寶沃e-Propulsion EV平臺采用高度模塊化設(shè)計，具有高性能、高效率、高彈性和低能耗特點，可開發(fā)出純電動和插電混動車型。這套系統(tǒng)的前、后動力模塊統(tǒng)一由智能四驅(qū)單元進行扭矩輸出控制，其中，后輪扭矩輸出最高可達整車30%，以便應(yīng)付各種路面且讓動力更加有的放矢。
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