[ EV知道 資訊 ]當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月17日，奧迪在美國(guó)舊金山正式發(fā)布了e-tron quattro，新車是奧迪首款純電動(dòng)SUV車型，基于電動(dòng)車專屬平臺(tái)打造而來(lái)。據(jù)悉，該車的最大續(xù)航里程可達(dá)500km，并會(huì)在2019年正式引入中國(guó)市場(chǎng)銷售，前期進(jìn)口的是來(lái)自于布魯塞爾工廠生產(chǎn)的車型，隨后會(huì)在2020年落地長(zhǎng)春國(guó)產(chǎn)。

外觀方面，新車的整體設(shè)計(jì)與此前的原型車基本一致，延續(xù)了日內(nèi)瓦車展發(fā)布的概念車設(shè)計(jì)。整體風(fēng)格與現(xiàn)款Q5、Q7車型比較相似。前臉部分的密幅鍍鉻中網(wǎng)營(yíng)造出了機(jī)械式的美感，位于兩側(cè)的燈組造型獨(dú)特，額外延伸出的帶有橫向飾條的頭燈“眼角”與格柵相呼應(yīng)，增強(qiáng)了美感。

新車尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，尾燈末端還有類似箭頭設(shè)計(jì)的燈帶，提升運(yùn)動(dòng)感。新車最大的亮點(diǎn)在于可以選裝虛擬后視鏡，這是第二款量產(chǎn)車可以選裝該項(xiàng)配置，通過位于車內(nèi)A柱底部的液晶屏來(lái)顯示路況，理論上可以比傳統(tǒng)后視鏡有更廣的視野，也可以減少視野盲區(qū)。不過目前各國(guó)法規(guī)仍然不允許沒有后視鏡的車型上路。據(jù)悉，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，在SUV中屬于比較不錯(cuò)的成績(jī)。

車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4901mm/1935mm/1616mm，軸距為2928mm。官方表示新車行李廂的容量為660L。

內(nèi)飾方面，奧迪e-tron quattro的內(nèi)飾整體布局將與A8、Q8保持一致，其中控臺(tái)雙屏、全液晶儀表以及多功能方向盤的設(shè)計(jì)方式均來(lái)自于家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，新車的空調(diào)出風(fēng)口、副駕前方飾板以及擋把造型都有所更新，更具科技和機(jī)械感。

動(dòng)力方面，新車將搭載綜合最大功率為265kW的雙電動(dòng)機(jī)，分別位于前后軸。在標(biāo)準(zhǔn)模式下總功率達(dá)到265kW，使其0-100km/h的加速時(shí)間將在6秒之內(nèi)，同時(shí)新車還支持在運(yùn)動(dòng)模式下短時(shí)間內(nèi)輸出300kW的臨時(shí)最大功率，此時(shí)其0-100km/h的加速時(shí)間僅需4.6秒。此外，新車搭載的95kWh電池組可提供400km的WLTP工況續(xù)航里程。

充電方面，新車充電口設(shè)計(jì)在車頭位置，為了適應(yīng)不同國(guó)家的用車習(xí)慣，在車頭左右都設(shè)計(jì)了充電接口，而快充接口位于右側(cè)，采用國(guó)際流行的Combo接口設(shè)計(jì)。在使用充電功率為150kW的快速充電樁時(shí)，30分鐘內(nèi)便可以將電池充至80%，而如果使用400V的三相電源插座充電時(shí)，則需要大概8.5小時(shí)才能充滿電池。