[ EV知道 實驗室 ]2006年，軒逸進入中國，那一年，國內車市新車如潮，在中高級轎車市場這個區(qū)間內，已經聚集包括豐田凱美瑞、雪鐵龍凱旋、大眾速騰在內的不下10款重量級車型，消費者的選擇有很多，在這個時候，軒逸走進競爭慘烈的國內車市。
接替經典車系 軒逸的誕生/第一代軒逸
這代軒逸由東風日產乘用車公司生產，譯名為軒逸。軒，安車也。這個字在古時本來就指代車，后面加個“逸”字，取“超凡脫俗，卓爾不群”之意。
尾標帶上“BLUEBIRD（藍鳥）”主要是因為藍鳥當時的影響力比較大，其是日產汽車在1959年推出的一個轎車系列，堪稱經典。
隨后風神藍鳥推出風神藍鳥II和風神藍鳥III兩個改款車型，國人也開始熟悉了藍鳥的名字。2005年，藍鳥原型車在全球全線停產。在中國，這款車也于2007年正式退市，從投產到最終停產，藍鳥累計銷量超過30萬輛。之后，接力棒就交到了軒逸手上。
軒逸最為人津津樂道的無非是經濟性、空間大、舒服，這與它一出現就崇尚“現代生活”有很大關系。
這個發(fā)動機雖無過人之處，但在這一級別車型市場中，表現已經算得上中規(guī)中矩。
“改變你的生活” 2009款軒逸到來
2009年4月，東風日產及時對軒逸進行了升級改款，當時的口號叫“改變你的生活”。改款后的軒逸采用了當時日產最為先進的CVT技術，比普通變速器節(jié)能15%。
這款車，也成為了很多人的“人生第一輛車”。無論在產品性能還是品牌主張方面都有了升級和改變，憑借東風日產強大的綜合實力和09年品牌戰(zhàn)略的推動，2009年款的軒逸不僅在銷量上有所突破，也給中級車市場格局帶去了影響。
在這12年里，軒逸走進了260萬個家庭，如今2019款軒逸和軒逸·純電上市，能否繼續(xù)獲得消費者認可，讓我們拭目以待。
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