[ EV知道 資訊 ]日前，海外媒體曝光了一組疑似奔馳EQA的測(cè)試諜照。根據(jù)此前信息，奔馳EQA將基于奔馳全新的模塊化純電動(dòng)架構(gòu)（MEA平臺(tái)）打造，并將采用前置電動(dòng)機(jī)+前輪驅(qū)動(dòng)布局，最大續(xù)航里程可達(dá)400公里。
從拍攝到的路試車諜照來看，廠家將其臨時(shí)偽裝成一臺(tái)“特殊”的奔馳A級(jí)兩廂版進(jìn)行路試。
不過，新車尾部并沒有配備排氣裝置，同時(shí)全新奔馳A級(jí)才在今年2月剛剛推出，因此推斷該車不會(huì)是改款測(cè)試車，這些特征足以證明該車是一臺(tái)疑似梅賽德斯-奔馳旗下新能源品牌全新電動(dòng)車EQA的路試騾車。
由于該車正處于前期的底盤測(cè)試階段，所以該測(cè)試車的外觀并不具備太強(qiáng)的參考性。
奔馳EQA概念車曾在2017廣州車展亮相，奔馳EQA概念車前臉設(shè)計(jì)基本沿用了Generation EQ概念車的設(shè)計(jì)元素，配備了液晶顯示功能的全封閉式前格柵具有強(qiáng)烈的科技感，搭配可發(fā)光的星徽大標(biāo)以及左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組，為該車帶來了十足的前衛(wèi)感。車尾部分，該車的輪廓和造型非常圓潤(rùn)，尾部最大的特點(diǎn)來自于造型獨(dú)特的貫穿式尾燈組，使其進(jìn)一步增強(qiáng)了科技感。
動(dòng)力方面，參考此前消息來看，奔馳EQA將基于奔馳全新的模塊化純電動(dòng)架構(gòu)（MEA平臺(tái)）打造，其將采用前置電動(dòng)機(jī)+前輪驅(qū)動(dòng)布局，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為270馬力，峰值扭矩為500?！っ?。此外新車將提供一個(gè)60kWh的鋰離子電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)400公里。
此前奔馳EQA概念車亮相就已經(jīng)賺足了眼球，作為奔馳新能源EQ車系中的一員，它的外觀和續(xù)航能力都讓人頗為關(guān)注。關(guān)于這款車的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。
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