李學(xué)用：核心有三點(diǎn)。

第一是產(chǎn)品。

第二是渠道。

第三是以用戶中心。

銷量背后反映的是產(chǎn)品，捷途X70從設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)到最后定價(jià)，不管是外觀顏值、智能配置還是舒適空間，都非常滿足用戶的需求，而且價(jià)格非常的實(shí)惠，所以獲得了用戶的一致好評和認(rèn)可。

第二是渠道，終端有更多的觸點(diǎn)、更好的體驗(yàn)是促進(jìn)銷售的關(guān)鍵。我們今年全年規(guī)劃建設(shè)321個一級網(wǎng)點(diǎn)+280個城市展廳、1.5級重點(diǎn)縣級網(wǎng)點(diǎn)+700個2.0級二網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)總規(guī)劃達(dá)1300余家。截止到目前為止，我們已經(jīng)建設(shè)了智慧4S店313家、城市智慧展廳+縣區(qū)衛(wèi)星店216家、二網(wǎng)680家。我們用9-10個月的時(shí)間完成了網(wǎng)絡(luò)全面布局，為用戶提供50公里的購車用車服務(wù)，這對銷量的提升是極大的保障。

第三是以客戶為中心的創(chuàng)新營銷。我們的戰(zhàn)略核心是搶占和引領(lǐng)“旅行+”市場的汽車消費(fèi)，為用戶建立更加便捷、舒適的出行生態(tài)圈。因此，我們通過觸點(diǎn)、體驗(yàn)、分享三個維度的線上線下互動以及結(jié)合客戶用車場景營造“旅行+”產(chǎn)品、“旅行+”營銷情景，打造以互動營銷、精準(zhǔn)營銷為手段，以滿足客戶愉悅體驗(yàn)為觸點(diǎn)的全新營銷模式。

目前我們已經(jīng)與CCTV《走遍中國》、方特、攜程、途居露營地等機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，分步落實(shí)321家智慧展廳、并逐步在全國各途居露營地建成“旅行+”體驗(yàn)中心、線上已完成數(shù)字營銷鏈的搭建，做到360度觸達(dá)客戶。如我們的車主可以獲得攜程白金會員權(quán)益；到方特方特游玩可以享受各種優(yōu)惠；在途居露營地，可以享受車輛的檢測、保養(yǎng)，從而為我們的用戶帶來無微不至的服務(wù)，讓用戶有更好的體驗(yàn)和口碑。這種以用戶為中心的營銷，是銷量穩(wěn)定、持續(xù)增長的保障。

總而言之，主要靠三點(diǎn)：產(chǎn)品、渠道、客戶為中心的創(chuàng)新營銷。

EV知道：李總，談到體驗(yàn)式營銷，奇瑞控股捷途有很多第三方的合作，除了這些合作外，未來我們還會再去延續(xù)更廣泛范圍的體驗(yàn)式營銷方式與合作方式嗎？

李學(xué)用：我們一切以用戶為中心，目前要實(shí)現(xiàn)生態(tài)圈的逐步迭代和升級。在生態(tài)圈層面，我們已經(jīng)建立了多方面的跨界合作，發(fā)布了“4+4+4+4+∞”的客戶超值權(quán)益。這是第一步。

第二步，深度挖掘合作伙伴的權(quán)益，并更加貼合、關(guān)聯(lián)我們用戶的實(shí)際用車生活。

第三步，實(shí)現(xiàn)生態(tài)圈聯(lián)盟數(shù)據(jù)互通，在方便用戶使用的同時(shí)也有利于我們不斷升級、更新對客戶的服務(wù)體驗(yàn)。

這是生態(tài)圈層面，我們會圍繞“旅行+”的需求，圍繞用戶的使用場景，開發(fā)更多的合作伙伴。

第二層面，我們正在全面布局智慧展廳，這在全國還是首創(chuàng)的。傳統(tǒng)的4S店運(yùn)營模式依然局限于整車銷售、售后服務(wù)、保險(xiǎn)金融等業(yè)務(wù)。而隨著消費(fèi)需求的不斷轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的運(yùn)營模式已經(jīng)無法滿足消費(fèi)者日益增長的購車體驗(yàn)。與此同時(shí)，對于經(jīng)銷商而言，隨著市場競爭的日益加劇，傳統(tǒng)的運(yùn)營模式也帶來了留客難、用戶體驗(yàn)差、產(chǎn)品信息不全面不規(guī)范、銷售數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、銷售過程難管控等痛點(diǎn)。而我們的智慧展廳與傳統(tǒng)4S最大的區(qū)別便是在于將用戶的愉悅體驗(yàn)和展廳的智能數(shù)據(jù)化管理作為運(yùn)營的核心。我們的4大展區(qū)、6大智能體驗(yàn)在給客戶帶來智能愉悅的體驗(yàn)感的同時(shí)，也能通過互聯(lián)網(wǎng)思維和智能設(shè)備，對店內(nèi)訪客分析、重點(diǎn)區(qū)域分析等，通過精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)化分析、人群畫像分析、用戶需求分析等了快速的響應(yīng)客戶需求，便于經(jīng)銷商為用戶制定專屬的購車和服務(wù)方案，在提升用戶體驗(yàn)和成交率的同時(shí)，也能根據(jù)用戶的信息反饋及分析促進(jìn)產(chǎn)品迭代的開發(fā)。

EV知道：對于中國市場來說，現(xiàn)在有一個不可逆的趨勢，就是新能源。相信奇瑞控股捷途未來在新能源的市場上一定有自己的一番作為，對于新能源的市場，我們未來要做一個什么布局和規(guī)劃呢？

李學(xué)用：奇瑞控股捷途所有規(guī)劃都離不開“旅行+”，這是我們的戰(zhàn)略。目前，我們已完成“4+3+N”的產(chǎn)品布局，其中包含4款SUV（X70/S、X90、X95、JETOUR X）；3款MPV（V60、V70、V90）和同步新能源車型。

捷途X70S將于本月底上市；X90、X95將于明年擇機(jī)上市投放；明年還將推出X70純電動版，正式進(jìn)軍新能源市場。

EV知道：奇瑞控股捷途今年的規(guī)劃是什么？銷售目標(biāo)是多少？完成情況如何？

李學(xué)用：今年是奇瑞控股捷途的元年，為此我們制定了三大戰(zhàn)略目標(biāo)。

第一個目標(biāo)是“旅行+”生態(tài)圈的建立，讓用戶知道我們在做什么，知道什么是“旅行+”生態(tài)圈以及聯(lián)合戰(zhàn)略伙伴為用戶帶來更多的權(quán)益。

第二個目標(biāo)是渠道，建立多元化、多層次的渠道布局，為用戶打造50公里的購車、用車生態(tài)圈。

第三個目標(biāo)是銷量，我們今年的規(guī)劃是“保4爭5”。捷途X70自8月18日上市以來，銷量一路攀升，9月實(shí)際銷售7777臺，10月實(shí)際銷售9077臺。我們預(yù)計(jì)11月的銷量有望突破一萬臺。加上12月的銷量，完全有可能沖擊5萬臺的目標(biāo)。

EV知道：今年已經(jīng)基本完成我們的戰(zhàn)略和目標(biāo)。明年奇瑞控股捷途對整個市場及銷售有什么目標(biāo)與展望？

李學(xué)用：2019年，捷途X70依舊是主銷車型，捷途X70S、X90、X95在各自市場逐步增量，X70純電動版將開拓捷途在新能源領(lǐng)域市場。產(chǎn)品力依舊是銷量達(dá)成最根本的條件，五款產(chǎn)品將針對不同的市場和人群全面鋪開；今年年底我們將完成網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，明年會將渠道做深做透，提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營質(zhì)量和能力，保障經(jīng)銷商盈利；“旅行+”生態(tài)圈建設(shè)方面，完成更多客戶權(quán)益的落實(shí)，同時(shí)不斷壯大捷盟車友會，加速生態(tài)圈建設(shè)推進(jìn)。

EV知道：今天非常感謝李總來到專訪間，祝愿奇瑞控股捷途越來越好，蒸蒸日上。