[ EV知道 資訊 ]近日,奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司與江蘇常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽約,建設(shè)新能源整車(chē)及研發(fā)中心項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資70億元,包含研發(fā)中心、研發(fā)測(cè)試設(shè)施和研發(fā)測(cè)試賽道等。此外,在現(xiàn)有常熟20萬(wàn)輛燃油車(chē)年產(chǎn)能基礎(chǔ)上,還將新建新能源動(dòng)力總成工廠和全新車(chē)身車(chē)間。
奇瑞捷豹路虎是由奇瑞汽車(chē)和英國(guó)捷豹路虎汽車(chē)于2012年11月共同出資組建的中英合資高端汽車(chē)企業(yè)。總產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)輛,其中一期設(shè)計(jì)年產(chǎn)能13萬(wàn)輛,已于2014年投產(chǎn),總投資108.9億元;二期項(xiàng)目產(chǎn)能7萬(wàn)臺(tái),總投資55.6億元,預(yù)計(jì)于今年投產(chǎn)。
奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)二期
作為豪華汽車(chē)品牌,奇瑞捷豹路虎并沒(méi)有完成捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)躋身豪華車(chē)第一陣營(yíng)的既定目標(biāo)。早在2013年,尚未推出國(guó)產(chǎn)車(chē)的捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)就年銷(xiāo)9.5萬(wàn)輛,和豪華車(chē)第三名奔馳有11.8萬(wàn)輛的差距。2014年奇瑞捷豹路虎常熟工廠投產(chǎn)后,這一差距非但沒(méi)有縮小,反而越來(lái)越大。
在燃油車(chē)型上的落后,希望在新能源領(lǐng)域能夠改變這一現(xiàn)狀。根據(jù)捷豹路虎之前的規(guī)劃,2020年所有車(chē)型都要實(shí)現(xiàn)電氣化,包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和輕度混合動(dòng)力車(chē)型。而奇瑞捷豹路虎常熟工廠作為首個(gè)英國(guó)本土以外的整車(chē)制造工廠,將作為捷豹路虎電動(dòng)化的排頭兵來(lái)打開(kāi)市場(chǎng)。
捷豹I-PACE
捷豹I-PACE eTROPHY
在今年的廣州車(chē)展上,捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車(chē)首次亮相廣州。此外,純電轎跑SUV捷豹I-PACE迎來(lái)首批車(chē)主交車(chē)儀式。
奇瑞捷豹路虎欲通過(guò)新能源在國(guó)內(nèi)豪華電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域奪回市場(chǎng),本次投資70億投建新能源整車(chē)及研發(fā)中心項(xiàng)目,只是其電動(dòng)化轉(zhuǎn)身的第一步。不過(guò)相比奔馳、寶馬等其他豪華車(chē)品牌的在華布局,奇瑞捷豹路虎已然在速度上落了下乘;同時(shí),中國(guó)本土的整車(chē)企業(yè)也在憑借新能源切入豪華車(chē)領(lǐng)域,奇瑞捷豹路虎能否打開(kāi)中國(guó)新能源豪華車(chē)市場(chǎng)還未可知。
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