[ EV知道 資訊 ]日前，奧迪官方發(fā)布了一組Q4 e-tron概念車設計草圖，新車定位緊湊型SUV，基于MEB平臺打造，外觀基本延續(xù)家族設計語言，前臉下方保險杠區(qū)域帶有可點亮的“e-tron”標志。預計該車將在2019年3月5日開幕的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)。
從設計草圖來看，Q4 e-tron概念車前臉基本延續(xù)家族設計語言，熟悉的八邊形大尺寸進氣格柵，但前保險杠進風口處造型有所調(diào)整。大燈造型較為犀利，通過黑色飾板與進氣格柵相連接，前臉下方保險杠區(qū)域帶有可點亮的“e-tron”標志。
車身側(cè)面，整體線條流暢而富有肌肉感，靈活的腰線設計令它層次分明，并且新車采用了流線型側(cè)窗、分段式腰線的設計，輪圈樣式的造型也較為獨特，富有運動氣息?！ ?/p>
內(nèi)飾方面，Q4 e-tron整體布局顯得科技感十足，內(nèi)部采用了很多大線條設計，且屏幕周圍、擋桿區(qū)域及車門板處有很多藍色元素點綴，提升了視覺感受，中控區(qū)域配有大尺寸顯示屏，看起來角度向駕駛員方向傾斜。同時，新車還配備全新造型的六邊形方向盤，全液晶儀表盤，且有望配備抬頭顯示功能。
動力方面，官方尚未透露更多消息，有猜測其將采用奧迪e-tron的動力系統(tǒng)，作為參考，奧迪e-tron搭載綜合最大功率為265kW的雙電動機，在標準模式下總功率達到265kW，運動模式下短時間內(nèi)輸出300kW的臨時最大功率，此時其0-100km/h的加速時間僅需4.6秒，搭載的95kWh電池組可提供400km的WLTP工況續(xù)航里程。
奧迪在加快電動車型的推出速度，目前歐盟確定了到2025年使汽車和貨車二氧化碳排放量削減15%的臨時目標和到2030年將汽車二氧化碳排放量削減37.5%，這些目標制定，使得歐洲車企不得不逐步加快新能源化的速度。
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