[ EV知道 試駕 ]榮威ei6 PLUS于7月10日上市，該車搭載了上汽最新的第二代插電混合動力系統(tǒng)，將原有的1.0T三缸發(fā)動機更換為動力更強、運轉更平順的1.5T機型，同時配備了10速EDU二代變速箱，并且該套動力組合可滿足國六排放標準。那么這套動力組合到底可以為這一迭代車型帶來多大的變化呢？今日我們受邀試駕了該車的中配車型：50T互聯(lián)網榮耀旗艦版，這里與大家分享一二。
?自上市以來，榮威ei6就贏得了消費者的青睞，在上海、杭州等城市尤為暢銷。而作為迭代產品的榮威ei6 PLUS則以更強的產品競爭力投入市場。相較前款車型，榮威ei6 PLUS在配置上進行了一些調整，并相應的在售價上有一些改變。此外，換裝了全新動力系統(tǒng)之后，其動力變得更為強勁，自身競爭力提升明顯，對于消費者而言更是一件好事。此次試駕的50T互聯(lián)網榮耀旗艦版大概率將成為2019款榮威ei6 PLUS的主銷車型，基本滿足了一款“走量”車型需要帶給消費者的空間、配置需求。
聯(lián)系我們
關于我們
網站地圖
營業(yè)執(zhí)照
京ICP備10007919號-15
我們的新能源汽車之道
京公網安備11010502038524號
發(fā)表我的評論
網友熱評
最新評論