[ EV知道 資訊 ]11月7日，中國國際進(jìn)口博覽會第二屆全球汽車發(fā)展趨勢論壇——“甲醇燃料產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)及汽車領(lǐng)域應(yīng)用”，在上海國家會展中心召開。

全球汽車發(fā)展趨勢論壇現(xiàn)場

論壇上，政府領(lǐng)導(dǎo)、兩院院士、技術(shù)專家以及外國政府、汽車國際組織和甲醇國際組織代表，云集論壇現(xiàn)場，以新能源汽車頂層設(shè)計為指導(dǎo)，基于甲醇經(jīng)濟(jì)和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，從政策法規(guī)、戰(zhàn)略布局、技術(shù)創(chuàng)新等多個角度展開深入研討，并就甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展與甲醇在出行領(lǐng)域的多途徑應(yīng)用，分享了各自的觀點(diǎn)。作為一家關(guān)注清潔能源，聚焦汽車新能源技術(shù)的智能電動車企業(yè)，愛馳汽車分享了自己在打造清潔動力所做的各種研究和產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備，與現(xiàn)場嘉賓共同探討全球新能源汽車未來新趨勢。

全國政協(xié)副主席李蒙

論壇期間，全國政協(xié)副主席李蒙指出, 用甲醇作為中間媒介是解決環(huán)境污染的重要課題。他表示，汽車產(chǎn)業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活中具有不可取代的作用,但也帶來了環(huán)境污染等問題,在新能源汽車不斷發(fā)展的趨勢下,用甲醇作為媒介發(fā)展甲醇汽車來解決環(huán)境污染難題,將為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來巨大促進(jìn)作用。

商務(wù)部部長助理任鴻斌致辭

商務(wù)部部長助理任鴻斌表示，中國汽車市場，尤其是新能源汽車市場仍具有較大的增長潛力，是全球最具投資價值的市場。

國家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室原主任、商務(wù)部原部長助理徐秉金

國家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室原主任、商務(wù)部原部長助理徐秉金指出，加快清潔能源汽車發(fā)展，要實現(xiàn)能源多元化轉(zhuǎn)型，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，為促進(jìn)綠色循環(huán)低碳高速發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

作為甲醇燃料技術(shù)應(yīng)用的踐行者，致力于綠色電動出行的愛馳汽車帶來了與丹麥藍(lán)界科技研發(fā)的甲醇重整氫燃料電池技術(shù)，以低碳環(huán)保、長續(xù)航、快速加注為技術(shù)優(yōu)勢，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了新的能源動力解決方案。

丹麥藍(lán)界科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Anders Korsgaard（左）與愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)簽署關(guān)于甲醇重整燃料電池技術(shù)的合作協(xié)議

論壇上，愛馳汽車與丹麥藍(lán)界科技簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步深化合作，圍繞技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、前瞻、投資等領(lǐng)域展開合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同將甲醇重整燃料電池推向海內(nèi)外市場。

山西省高平市市長原健（左）與愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)簽署項目合作落地協(xié)議

同時，作為國家甲醇汽車試點(diǎn)城市，山西省高平市人民政府也與愛馳汽車進(jìn)行了項目合作落地簽約儀式，未來將落地建設(shè)甲醇制氫燃料電池動力系統(tǒng)制造基地，將甲醇重整氫燃料電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化正式落到實處。

勢在必行 甲醇用于汽車產(chǎn)業(yè)具有現(xiàn)實意義

面對中國 “缺油、少氣、富煤”的能源結(jié)構(gòu)，如何在此基礎(chǔ)上探索一條即能保障能源安全，又能實現(xiàn)清潔利用和環(huán)境友好的能源消費(fèi)體系。原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)就這一問題提出了自己的建議：一將甲醇作為新興能源納入國家能源體系；二將甲醇汽車納入新能源汽車體系管理。

原機(jī)械工業(yè)部部長 何光遠(yuǎn)

他表示，中國甲醇產(chǎn)能已經(jīng)接近目前消耗汽油的水平了,甲醇生產(chǎn)無論是原料供應(yīng)還是技術(shù)在中國都不存在任何瓶頸制約,可再生甲醇的合成生產(chǎn)我國同樣處于世界領(lǐng)先地位。因此發(fā)展甲醇燃料應(yīng)符合中國國情。

此外，我國甲醇燃料在動力和熱力燃燒領(lǐng)域應(yīng)用的技術(shù)水平，處于世界領(lǐng)先地位。在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的窗口期，將甲醇納入大規(guī)模替代石油、實現(xiàn)碳基燃料清潔利用、具有基礎(chǔ)，具備條件。

中國工程院院士、英國皇家工程院院士陳清泉

中國工程院院士、英國皇家工程院院士陳清泉在主旨演講中指出,關(guān)于智慧能源,需要解決“四流融合”的問題,即能源流、信息流、物質(zhì)流、價值流的融合。同時,也要解決“四大矛盾”,就是新能源和化學(xué)能源的矛盾,一次能源和二次能源的矛盾,集中能源和分布能源的矛盾,電力能源和化工能源的矛盾。也就是通過不同能源結(jié)構(gòu)的耦合優(yōu)化,達(dá)到將廢棄的能源變成有用的能源,同時達(dá)到碳平衡。

中國工程院院士 郭孔輝

“新能源汽車應(yīng)因地制宜多元化發(fā)展，一、二線城市應(yīng)著重發(fā)展甲醇汽車，欠發(fā)達(dá)地區(qū)應(yīng)降低低速電動車生產(chǎn)、使用、銷售的政策門檻”，中國工程院院士郭孔輝在主題演講中提出。他認(rèn)為，發(fā)展綠色國民車產(chǎn)業(yè)和相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)瞧嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要發(fā)展方向,而且市場是非常巨大的。他建議要“三減兩還權(quán)”，既減車重、減電池和減車輛(共享化)；把需要發(fā)展什么層次的汽車和需要多少產(chǎn)能的主要決定權(quán)交給市場，把企業(yè)應(yīng)該生產(chǎn)什么樣的產(chǎn)品和投入多少的決定權(quán)還給企業(yè)。

全球汽車發(fā)展趨勢論壇互動現(xiàn)場

針對甲醇及甲醇?xì)淙剂想姵丶夹g(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的運(yùn)用，論壇對話環(huán)節(jié)，主辦方邀請工信部甲醇汽車試點(diǎn)工作專家組秘書長、中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會副秘書長魏安力主持，邀請來自電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王子冬，中科院大連化學(xué)物理研究所孫公權(quán)教授，丹麥藍(lán)界科技首席商務(wù)官、聯(lián)合創(chuàng)始人Mads Friis Jensen等眾多專家、業(yè)界人士，從國內(nèi)外能源結(jié)構(gòu)多元化，汽車產(chǎn)業(yè)路徑多元化，以及甲醇作為汽車動力能源的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等核心話題開展溝通交流。熱烈的討論和鮮明的觀點(diǎn)闡述，為與會者帶來了新的思考！

創(chuàng)新驅(qū)動 甲醇?xì)淙剂想姵丶夹g(shù)開啟低碳未來

論壇上，與會政府官員、專家發(fā)表了高屋建瓴的觀點(diǎn)，作為國際化的新能源智能汽車公司——愛馳汽車也就甲醇?xì)淙剂想姵丶夹g(shù)的產(chǎn)業(yè)價值、社會價值分享了研究成果。愛馳汽車始終致力于通過電池技術(shù)推進(jìn)汽車動力的轉(zhuǎn)型升級。成立兩年多來，在不斷完善產(chǎn)品線的同時，更以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，關(guān)注國家能源戰(zhàn)略和能源結(jié)構(gòu)。愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)表示，愛馳汽車將以“基于純電動而不限于純電動”的多種能源布局，推進(jìn)汽車動力的轉(zhuǎn)型升級。

愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁 付強(qiáng)

通過多種能源動力技術(shù)路徑的對比和分析，付強(qiáng)認(rèn)為，氫燃料電池是目前能夠完全擺脫石油依賴的選擇，但是氫燃料電池系統(tǒng)成本高昂，安全性能不穩(wěn)定，再加上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本也非常昂貴，很難在短期內(nèi)實現(xiàn)商業(yè)化的普及和應(yīng)用。對此，愛馳汽車帶來了新的解決方案——以甲醇?xì)淙剂想姵刈鳛樵龀唐?，實現(xiàn)電驅(qū)。

從綠色環(huán)保角度來說，甲醇制氫可做到零有害氣體排放，與電力(煤電占比重超過50%)相比減少40%碳排放，與汽油車相比減少67%碳排放。同時，甲醇可通過回收空氣中二氧化碳制成，以綠色循環(huán)生態(tài)的屬性為汽車提供清潔動力。從用戶利益角度來說，甲醇制氫驅(qū)動系統(tǒng)加注燃料僅需3分鐘，不僅能夠徹底解決電動車充電時間久、續(xù)航里程限制的問題，且在沒有補(bǔ)貼的情況下，甲醇?xì)淙剂掀嚨膬r格目前基本和純電車持平。在愛馳汽車的技術(shù)規(guī)劃中，未來搭載甲醇?xì)淙剂想姵氐能囆蛯⒈３衷械妆P結(jié)構(gòu)，不占用前艙與后備箱空間，在技術(shù)升級的同時保持最優(yōu)的駕乘體驗。

實力展現(xiàn)：部長、院士云集愛馳，考察甲醇制氫“藍(lán)科技”

本次論壇所探討的甲醇經(jīng)濟(jì)，甲醇?xì)淙剂想姵丶夹g(shù)得到了與會的國內(nèi)外政府官員、兩院院士、行業(yè)專家、企業(yè)高管等多方的肯定與支持。就在論壇召開前夕，原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)，中國工程院院士、英國皇家工程院院士陳清泉，工信部甲醇汽車試點(diǎn)專家組秘書、中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會副秘書長魏安力，中科院大連化學(xué)物理研究所孫公權(quán)，電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王子冬，全球甲醇行業(yè)協(xié)會北京首席代表趙凱一行走訪參觀了愛馳汽車位于嘉定的技術(shù)中心，對愛馳汽車即將投入產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的甲醇?xì)淙剂想姵丶夹g(shù)，以及以甲醇制氫實現(xiàn)電驅(qū)的量產(chǎn)智能電動車愛馳U5表示了高度認(rèn)可。愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰，執(zhí)行副總裁兼CTO王東晨，副總裁吳畏等向前來走訪的領(lǐng)導(dǎo)、專家介紹了愛馳汽車的發(fā)展情況，以及在甲醇?xì)淙剂想姵仡I(lǐng)域的研究成果。

甲醇高溫重整在線制氫技術(shù)在出行領(lǐng)域的應(yīng)用，愛馳汽車是全球第一家在量產(chǎn)乘用車上做成功的。圖為，（左起）何光遠(yuǎn)、王子冬、陳清泉、吳畏、孫公權(quán)、谷峰、王東晨，一起在愛馳研發(fā)中心，愛馳U5旁合影。

何光遠(yuǎn)認(rèn)為，愛馳汽車的醇?xì)淙剂想姵丶夹g(shù)整套系統(tǒng)是達(dá)到甲醇碳中和的，也就是形成了完整的碳循環(huán)；而用甲醇做燃料，可以大幅度減少石油和天然氣對外進(jìn)口的依賴，我國是全球最大的甲醇生產(chǎn)國和消費(fèi)國，產(chǎn)能和產(chǎn)量占全球一半以上，這對于保障我國能源安全有可觀的貢獻(xiàn)率。

甲醇?xì)淙剂想姵氐膭恿偝山Y(jié)構(gòu)與純電車相似，為未來的平臺化、推廣應(yīng)用創(chuàng)造條件。圖為，愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰向領(lǐng)導(dǎo)、專家介紹愛馳。

陳清泉認(rèn)為，甲醇?xì)淙剂想姵丶夹g(shù)應(yīng)用及戰(zhàn)略布局的領(lǐng)先科技來看，還是非常大有可為的，整車方面，搭載甲醇?xì)淙剂想姵氐膭恿偝勺龅礁叨燃?，結(jié)構(gòu)與純電車相似，為未來的平臺化、推廣應(yīng)用創(chuàng)造條件。希望未來愛馳汽車能結(jié)盟更多的合作伙伴，共同促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈改革。

魏安力表示，甲醇常溫下為液體，是氫最好的載體，非常便于儲存運(yùn)輸，且氫氣通過甲醇重整制氫系統(tǒng)實現(xiàn)“即產(chǎn)即用”。通過甲醇體積能量密度高的優(yōu)勢，可以實現(xiàn)在乘用車上的落地應(yīng)用，從而推動甲醇汽車推廣應(yīng)用力度和速度。

孫公權(quán)認(rèn)為，從國家戰(zhàn)略需求和能源結(jié)構(gòu)來說，甲醇作為新能源，其高效利用和新能源替代性很高，從電池本身來看，甲醇燃料電池的轉(zhuǎn)化率更高。甲醇市場需求迫切，就目前愛馳汽車的推廣應(yīng)用來看，非常具有社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，前景廣闊且戰(zhàn)略意義重大。

推動新能源發(fā)展，實現(xiàn)節(jié)能減排，甲醇的推廣具有很好的經(jīng)濟(jì)社會效益。圖為，何光遠(yuǎn)、陳清泉等領(lǐng)導(dǎo)、專家參觀愛馳研發(fā)實驗室

王子冬提出，企業(yè)應(yīng)積極探索多種技術(shù)路線，實現(xiàn)具有推廣意義的落地應(yīng)用，愛馳在山西高平的合作落地項目，是因地制宜科學(xué)推動甲醇經(jīng)濟(jì)的典范。

趙凱表示，我國已經(jīng)在10個城市完成甲醇汽車試點(diǎn)工作，已經(jīng)有足夠的技術(shù)數(shù)據(jù)支撐證明甲醇的安全性。國家衛(wèi)生健康委員會也負(fù)責(zé)開展了甲醇燃料對人體健康影響的研究，報告表明對于甲醇有毒不能用于燃料，是誤解和偏見。至于甲醇本身的毒性，在甲醇使用的各個環(huán)節(jié)中制定相應(yīng)的管理制度和使用方法即可，愛馳汽車采用了特殊的腐蝕抑止劑來存儲甲醇。

進(jìn)博會期間的諸多活動，引發(fā)業(yè)界聚焦汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的未來發(fā)展方向。這次領(lǐng)導(dǎo)、專家走訪愛馳研發(fā)中心以及全球汽車趨勢發(fā)展論壇成功舉辦，大大加深了社會及業(yè)界對甲醇生態(tài)、甲醇在出行領(lǐng)域應(yīng)用價值的認(rèn)識。愛馳汽車德國子公司愛馳恭博帶來的全球首款搭載甲醇?xì)淙剂想姵丶夹g(shù)的電動跑車——Gumpert Nathalie 也得到了各界領(lǐng)導(dǎo)專家的關(guān)注和認(rèn)可，肯定了該項技術(shù)符合中國發(fā)展的同時，也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展提供了新的思路。