[ EV知道 資訊 ]12月9日，吉利汽車旗下新能源汽車共享出行服務(wù)平臺(tái)曹操出行接入耀出行（吉利和戴姆勒聯(lián)合推出的出行品牌），這意味著曹操出行實(shí)現(xiàn)“聚合叫車”，即同時(shí)呼叫。據(jù)悉，耀出行明年年初將相繼登陸北京、上海和廣州。
據(jù)悉，2018年10月，吉利控股集團(tuán)旗下的吉利科技集團(tuán)有限公司，與戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司宣布在中國(guó)成立高端出行合資公司——蔚星出行科技有限公司，并推出耀出行平臺(tái)。據(jù)悉，“耀出行”總部設(shè)在杭州，CEO名為顧濤，系滴滴出行原國(guó)際業(yè)務(wù)新區(qū)域負(fù)責(zé)人，主管集團(tuán)戰(zhàn)略項(xiàng)目、國(guó)際化業(yè)務(wù)。
曹操出行于2015年上線，定位為采用新能源汽車的專車平臺(tái)，提供低碳健康、便捷時(shí)尚、優(yōu)質(zhì)平價(jià)的出行解決方案。而“耀出行”則希望提供更高端的出行服務(wù)，初期投入運(yùn)營(yíng)的車型將采用梅賽德斯-奔馳品牌S級(jí)、E級(jí)、V級(jí)等豪華車型，未來(lái)還將引入梅賽德斯-邁巴赫以及吉利旗下的高端純電動(dòng)車型等。
雙方選擇北上廣等城市做最初布局，一方面是因?yàn)檫@些城市對(duì)高端網(wǎng)約專車接受度高，另一方面，一二線城市依舊還是高端車的主力購(gòu)買人群，而“耀出行”不但是戴姆勒在中國(guó)出行版圖布局的重要?jiǎng)幼?，亦是吉利朝品牌高端化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。
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