[ EV知道 資訊 ]日前，雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧表示，以雷諾集團(tuán)Renaulution革新戰(zhàn)略規(guī)劃為中心，到2025年，雷諾將發(fā)布7款C級(jí)和D級(jí)電動(dòng)車。到2030年，雷諾將成為歐洲最環(huán)保的品牌，在售所有車型中電動(dòng)車將達(dá)九成。

2021年雷諾將致力于滿足市場對負(fù)責(zé)任、無碳、安全和可擴(kuò)展的出行解決方案的期望，滿足客戶的各種需求。到2025年，雷諾將發(fā)布7款C級(jí)和D級(jí)電動(dòng)車。

此外，在歐洲，雷諾的循環(huán)工廠是歐洲首個(gè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)中心，每年有多達(dá)12萬輛雷諾車輛（包括電動(dòng)車）將實(shí)現(xiàn)回收或升級(jí)循環(huán)。近80%的戰(zhàn)略回收材料將在新電池中被重新利用。到2030年，雷諾將成為全球新車回收材料使用比例最高的汽車制造商。

雷諾品牌將主要通過“Software Republique”（軟件共和國）塑造未來城市移動(dòng)出行。來自5家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的2000多名工程師將分享他們在網(wǎng)絡(luò)安全、人工智能、數(shù)據(jù)處理、軟件和微電子方面的專業(yè)知識(shí)，為城市和社區(qū)提供一站式出行解決方案。而體現(xiàn)未來網(wǎng)聯(lián)的純電動(dòng)車——新一代梅甘娜E-TECH車型即將發(fā)布。

雷諾品牌E-Tech混合動(dòng)力技術(shù)

基于其在純電動(dòng)車領(lǐng)域的專長，雷諾品牌已通過開發(fā)混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力版本車型，擴(kuò)大了其核心市場的電動(dòng)車產(chǎn)品矩陣。雷諾將對E-TECH混合動(dòng)力技術(shù)持續(xù)改進(jìn)，讓即將面世的C級(jí)和D級(jí)車提供最佳效率與駕趣體驗(yàn)。

雷諾的E-TECH混合動(dòng)力技術(shù)擁有150多項(xiàng)專利，同時(shí)充分利用了雷諾在F1中的經(jīng)驗(yàn)。在混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車型中，它能提供最佳效率和駕駛樂趣，同時(shí)也減少了二氧化碳排放和燃料使用。

（雷諾E-TECH產(chǎn)品矩陣）

2020年，雷諾品牌的三款核心車型搭載了這一技術(shù)，讓電動(dòng)車更加普及，包括Clio E-TECH混動(dòng)版、Captur E-TECH插電式混動(dòng)版、梅甘娜Wagon E-TECH插電式混動(dòng)版。

2021年，隨著近期Arkana E-TECH混動(dòng)版、Captur E-TECH混動(dòng)版的梅甘娜Sedan E-TECH插電式混動(dòng)版的發(fā)布，雷諾品牌電動(dòng)車矩陣中已有六款運(yùn)用E-TECH技術(shù)的車型。

雷諾集團(tuán)工程部執(zhí)行副總裁Gilles Le Borgne表示，雷諾正在為未來做準(zhǔn)備，將其E-TECH混合動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用范圍擴(kuò)大到未來幾代車型之上。 

在高端市場，尤其是C級(jí)SUV市場，分別于2022年和2024年推出的200馬力的HEV車型和280馬力的插電式混合動(dòng)力四驅(qū)車型將搭載電動(dòng)馬達(dá)的全新1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新ARKANA：

（全新Arkana）

Arkana獨(dú)特的全混合動(dòng)力設(shè)計(jì)在C級(jí)車國際市場上占據(jù)一席之地，它將駕駛樂趣、舒適性和寬敞的空間融為一體。Arkana強(qiáng)烈的個(gè)性和獨(dú)特的風(fēng)格搭配全混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，使其不同于同級(jí)別的任何車輛。

TCe140和TCe160發(fā)動(dòng)機(jī)采用12V微混合動(dòng)力技術(shù)，145馬力的E-TECH混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市道路上超過80%的時(shí)間可以全電動(dòng)模式行駛，比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省40%的燃料。

全新雷諾Arkana E-TECH混合動(dòng)力版將于6月上市，本月已有超過6000個(gè)歐洲訂單。

全新Kangoo：

全新Kangoo

自1997年首次推出以來，Kangoo成為一款標(biāo)志性車型。全新Kangoo已經(jīng)回歸，它結(jié)合了優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、寬敞的空間和技術(shù)優(yōu)勢。憑借流線型設(shè)計(jì)，全新Kangoo包括三個(gè)全尺寸后排座椅和超過49升的儲(chǔ)物空間。全新Kangoo將有5座和7座兩款可供選擇，后備箱擁有775升-3500升的平鋪儲(chǔ)物空間。

此外，全新Kangoo標(biāo)準(zhǔn)配置中包括14個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)最佳的安全性能。2022年，全新Kangoo還將推出E-TECH純電版本。

全新品牌表達(dá)

雷諾品牌標(biāo)識(shí)最近迭代在1992年，雖然2015年時(shí)被重新設(shè)計(jì)，但仍逐漸過時(shí)。最近發(fā)布的品牌標(biāo)識(shí)更現(xiàn)代、充滿活力，其主要使命是：通過建立以人為本的價(jià)值觀基礎(chǔ)，塑造更具親和力的雷諾品牌形象。該標(biāo)識(shí)流線型的設(shè)計(jì)，兩端未封閉的的造型，省略了品牌簽名，體現(xiàn)雷諾品牌的開放性和透明度。

新標(biāo)識(shí)由Landor&Fitch公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，并將從明年起在所有雷諾品牌車型和整個(gè)雷諾銷售網(wǎng)絡(luò)中逐步啟用。到2024年，雷諾將完全采用該新標(biāo)識(shí)。

雷諾品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)Gilles Vidal公布了一張標(biāo)識(shí)的圖片，它將出現(xiàn)2022年推出的全新梅甘娜E-TECH電動(dòng)車的上。

雷諾品牌全球營銷副總裁Arnaud Belloni表示，“新浪潮”在品牌的廣告中也有所體現(xiàn)。這些廣告創(chuàng)新且時(shí)尚，同時(shí)融入了品牌最具標(biāo)志性的元素。新的品牌標(biāo)識(shí)已成為雷諾的廣告和傳播的基本特征，將于下月在品牌網(wǎng)站部署。

雷諾品牌銷售和運(yùn)營高級(jí)副總裁Fabrice Cambolive還重申了雷諾品牌的商業(yè)重點(diǎn)。

“綠色”攻勢——擴(kuò)大電動(dòng)車范圍并進(jìn)一步推進(jìn)E-TECH技術(shù)：在歐洲，雷諾25%的銷量是電氣化車型；在法國，Clio車型30%的銷量來自其混合動(dòng)力版本。

產(chǎn)品：在歐洲和國外，加快產(chǎn)品線更新，贏回C級(jí)車的市場份額。

價(jià)值第一，銷量自來：集中提升銷售質(zhì)量和價(jià)格定位。

在國際上，雷諾品牌在具有高潛力的市場持續(xù)投資，在當(dāng)?shù)亟⒘藦?qiáng)大的影響力并控制風(fēng)險(xiǎn)，如巴西、俄羅斯、土耳其和印度。

在歐洲，雷諾深耕其主要市場——法國、西班牙、意大利、德國和英國，提供更清晰的車型范圍，利用E-TECH鞏固雷諾在電動(dòng)車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，并努力提高雷諾在C級(jí)車和商用車領(lǐng)域的市場份額。