[ EV知道 行業(yè) ]占據(jù)著全球銷量半壁江山的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，目前仍在快速發(fā)展，并且其生態(tài)和融合發(fā)展環(huán)境也在不斷優(yōu)化。隨著電動化成為全球汽車行業(yè)發(fā)展方向，大部分國際老牌車企也開始轉(zhuǎn)型，進入電動車型的快速開發(fā)期，并優(yōu)先將產(chǎn)品投入中國市場展開競爭以盡早占據(jù)有利局面。三菱汽車近期也開始在電動產(chǎn)品上積極起來，在今年4月份的上海車展和6月12日的重慶車展上，展示了其與廣汽集團聯(lián)合研發(fā)下的首款純電動SUV車型——阿圖柯AIRTREK。

電動汽車新入局者？

每提及三菱汽車，首先想到的是它的發(fā)動機和EVO、帕杰羅等經(jīng)典燃油車型。但其實作為百年的老牌車企，三菱汽車并不是一直只做發(fā)動機和燃油車型，而是已經(jīng)有著55年純電動汽車造車經(jīng)驗。

三菱i-MiEV

2009年，三菱推出全球首款量產(chǎn)微型純電動汽車——i-MiEV，比特斯拉的Model S要早3年。同時，基于i-MiEV研發(fā)的賽車MiEV Evolution賽車在2014年取得了派克峰國際爬山賽的冠軍。

e-Evolution概念車

2020年12月，有報道稱三菱打算將EVO復(fù)活，并將其打造成全新的電動車品牌。隨后三菱汽車官方發(fā)布了e-Evolution概念車，這是一臺造型非常犀利的純電動的SUV車型。這款概念車搭載了由三臺電機組成的電驅(qū)系統(tǒng)，其中一臺電機負責驅(qū)動前輪，另兩臺電動機將組成Dual-Motor AYC系統(tǒng)負責驅(qū)動后輪。這套純電動動力系統(tǒng)將會為該車提供爽快而充滿運動感的操控性，展示了三菱在電動汽車方面的技術(shù)實力。

廣汽三菱阿圖柯AIRTREK

e-Evolution純電動概念車的發(fā)布讓人意識到三菱要加快電動化的步伐。不久后，4月19日上海車展三菱公布了阿圖柯AIRTREK的中英文命名；6月初，阿圖柯的路試諜照曝光；6月12日重慶車展上，三菱正式發(fā)布了阿圖柯AIRTREK官圖。

阿圖柯是三菱汽車和廣汽集團聯(lián)合研發(fā)的首款純電動SUV車型，結(jié)合了三菱百年造車工藝和廣汽在新能源領(lǐng)域的技術(shù)打造而成。阿圖柯的英文名稱——AIRTREK包含了：Ambition（探索未知之域的野心）、Interesting（充滿駕趣的體驗）、Relationship（發(fā)現(xiàn)更多關(guān)系的可能性）、Talent（以過人天賦）、Regeneration（觸電新生）、Evolution（持續(xù)進擊、果斷進化）、Key（以智電密匙，激發(fā)「新電感應(yīng)」）之意。

三菱汽車與廣汽集團合作推出阿圖柯，是希望通過更富質(zhì)感的設(shè)計、更好的空間表現(xiàn)、更優(yōu)越的合資工藝，來滿足國內(nèi)消費者對高顏值、大空間、高品質(zhì)的多重需求。

那么阿圖柯這款車到底怎么樣？我們通過目前已發(fā)布的官圖和相關(guān)信息進行下了解。

阿圖柯是誰？

1、外觀官圖解析

廣汽三菱阿圖柯采用了全新的電動化設(shè)計，但整體外觀造型還是極具三菱特色的，融合了三菱汽車Dynamic Shield的家族式設(shè)計語言，顯得極為硬派。

中國消費者對SUV車型比較偏愛，阿圖柯通過線條有力的水平式引擎蓋、高位燈、寬格柵，增強了SUV的視覺效果。

前臉采用標志性的分體式LED大燈設(shè)計，方形設(shè)計展現(xiàn)出硬朗的機械感。其中，日間行車燈位置較高，遠距離照明大燈為了增強防眩光性能，設(shè)計在較低的位置。而封閉式進氣格柵，凸顯了其純電動汽車的身份。

新車短前懸突出表現(xiàn)SUV的運動感也增加了車輛的靈活性，并且這樣的設(shè)計能有效增加車內(nèi)空間。車后部分，D立柱進行了加寬，懸浮式車頂也是時下流行的設(shè)計。

高亮度切削雙色車輪官方稱之為空氣動力學雙色輪輞，強調(diào)了電動車特征，同時確?？諝鈩恿π阅堋?/p>

阿圖柯的車尾部分采用大量平直線條，流露出一種干練、極簡主義。水平基調(diào)的LED

“T”造型尾燈延伸到最外側(cè)，有助于提高最大空氣動力性能和視覺效果。而后尾箱蓋右下方“AIRTREK EV”的標識，進一步表明了身份。

雖然官方還未公布新車尺寸，但據(jù)相關(guān)信息推測，阿圖柯將會具備中國消費者喜愛的寬大空間。

外觀小結(jié)：

阿圖柯采用了Dynamic Shield的家族式設(shè)計語言，又具有電動汽車少有的硬朗、犀利造型，能給人帶來一種新鮮感，整體的外觀設(shè)計完全符合現(xiàn)在消費者的審美需求。

2、內(nèi)飾官圖解析

阿圖柯的內(nèi)飾設(shè)計與以往三菱的車型相比采用了全新的設(shè)計，貫穿I/P中心的“水平線”的造型理念，簡潔利落；中央配備有大尺寸中控屏幕，同時又具備了現(xiàn)在消費者所喜愛的智能科技感。

大尺寸三幅式的方向盤造型十分硬朗；貫穿式出風口設(shè)計和上下兩層增加儲物功能的中控操作臺設(shè)計，在電動汽車上十分流行。

另外，阿圖柯傳統(tǒng)的5座式采用了雙色拼接設(shè)計，得益于純電動平臺和較長的軸距設(shè)計，再加上車身寬度，能帶來非常充裕的腿部空間。此外，還有加高加寬的落地扶手箱，這些都是目前國內(nèi)消費者所喜歡的幾項設(shè)計。

內(nèi)飾小結(jié)：

官圖中，阿圖柯內(nèi)飾屬于三菱全新的設(shè)計，基本沒有了以往的影子。并且，阿圖柯采用了空間感、科技感以及增加軟包的設(shè)計路線迎合了國內(nèi)消費者的喜好。不過，這款車實際的質(zhì)感如何，具體還是需要在量產(chǎn)實車上來進行驗證。

寫在最后：

三菱汽車擁有著55年的純電造車經(jīng)驗，但在純電動汽車領(lǐng)域卻顯得有些低調(diào)，并且一直在中國市場也沒有推出純電動產(chǎn)品。雖然這次專門針對中國市場打造的阿圖柯來的略有些晚，但阿圖柯憑借三菱汽車和廣汽集團雙方的技術(shù)優(yōu)勢，并且外觀內(nèi)飾很多設(shè)計也符合了國內(nèi)消費者的喜好，或許阿圖柯真能為廣汽三菱在中國市場帶來新的機遇。