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第八屆環(huán)青賽日記 | DAY 1 :群車薈萃

2021 年 07 月 23 日 01 : 27 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 游記 ]又到了青海湖畔油菜花開的季節(jié),世界上海拔最高的純電動(dòng)汽車賽事——CEVR環(huán)青海湖(國(guó)際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽的第八屆就在這個(gè)最美的季節(jié)正式舉辦。7月22日上午,在青海大劇院舉辦的發(fā)車儀式上,所有參賽車輛揮旗正式發(fā)車。

第八屆環(huán)青賽日記 | DAY 1 :群車薈萃

第八屆環(huán)青賽日記 | DAY 1 :群車薈萃

全國(guó)政協(xié)副主席辜勝阻

盛大的賽事必然少不了一些領(lǐng)導(dǎo)的支持和明星的加入。全國(guó)政協(xié)副主席辜勝阻,青海省省委書記王建軍,青海省省長(zhǎng)信長(zhǎng)星,青海省委常委、秘書長(zhǎng)于叢樂特意親臨現(xiàn)場(chǎng)視察參賽廠隊(duì)和明星車隊(duì)。

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一些明星則以公益大使的身份參與賽事當(dāng)中,其中公益形象大使包括著名制片人、導(dǎo)演張紀(jì)中,著名演員黃俊鵬、何琢言。

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前唐朝樂隊(duì)主音吉他手陳磊

公益推廣大使包括前唐朝樂隊(duì)主音吉他手陳磊,體操奧運(yùn)冠軍邢傲偉,體操世界冠軍莫慧蘭、畢文靜、奎媛媛,蹦床世界冠軍羅丹,跆拳道世界冠軍張娜,女子拳擊IBF/IBO雙料世界冠軍蔡宗菊,雙節(jié)棍世界冠軍謝德勝,藝術(shù)體操世界冠軍鮑語(yǔ)晴。

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而參與挑戰(zhàn)賽的純電動(dòng)汽車也分別進(jìn)行了亮相后,開始了正式的挑戰(zhàn)賽。

紅旗E-HS9

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明星:賽事公益形象大使、著名制片人/導(dǎo)演張紀(jì)中擔(dān)任領(lǐng)航

車手:童喜君、黃寧吉

廠商代表:一汽紅旗E-HS9車型研發(fā)總工程師王君君

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紅旗E-HS9 是一汽紅旗旗下首款純電動(dòng)大型SUV,該車遵循“中國(guó)式新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)哲學(xué),處處透露出威嚴(yán)之勢(shì)。新車長(zhǎng)/寬/高分別是5209毫米/2010毫米/1731毫米,這樣的大尺寸在性能挑戰(zhàn)中將不具優(yōu)勢(shì)。

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紅旗E-HS9提供兩種不同動(dòng)力(高/低功率)可選;低功率版的前后電機(jī)最大功率均為160千瓦,峰值扭矩均為350?!っ?;高功率版的前置電機(jī)最大功率160千瓦,峰值扭矩350?!っ?,后置電機(jī)最大功率為245千瓦,對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為460公里和510公里。 

R汽車 MARVEL R

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明星:賽事公益形象大使、著名演員黃俊鵬擔(dān)任領(lǐng)航

車手:鞏慧

廠商代表:上汽集團(tuán)捷能公司EV電動(dòng)平臺(tái)高級(jí)經(jīng)理張鵬

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MARVEL R是上汽乘用車R汽車旗下純電動(dòng)中型SUV,是首款獲得中國(guó)5G終端電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證和SRRC無(wú)線電管理委員會(huì)車規(guī)級(jí)5G/C-V2X認(rèn)證的電動(dòng)車型。

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該車采用雙電機(jī)后去模式,最大功率137千瓦,最大扭矩410牛·米。MARVEL R還提供選裝的四驅(qū)澎湃性能包,具有三個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率222千瓦,最大扭矩665?!っ?,零百加速時(shí)間為4.8秒。

嵐圖FREE

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明星:賽事公益形象大使、國(guó)內(nèi)著名演員何琢言擔(dān)任領(lǐng)航

車手:謝思雯

廠商代表:東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃與科技發(fā)展部品牌發(fā)展分部經(jīng)理趙憲慶

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嵐圖FREE是嵐圖汽車旗下的首款車型,有增程、純電共兩種版本,此次參賽車型為純電動(dòng)車型,新車配備有四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、車規(guī)級(jí)5G T-BOX和丹拿音響系統(tǒng)、可調(diào)變色玻璃的全景天幕以及隨速自動(dòng)可調(diào)空氣懸架等功能。

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 動(dòng)力方面,嵐圖FREE純電動(dòng)車型搭載前置驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率255千瓦,峰值扭矩520?!っ祝?-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.3秒,NEDC工況續(xù)航里程為505公里。

R汽車 ER6

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明星:賽事公益推廣大使、體操奧運(yùn)冠軍邢傲偉擔(dān)任領(lǐng)航

車手:郭鑫

廠商代表:R汽車市場(chǎng)及用戶營(yíng)銷科公關(guān)媒介主管周宙

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ER6是R汽車的首款車型,采用了全新集智設(shè)計(jì)理念,通過矢量矩陣前大燈、低風(fēng)阻高性能輪轂等設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔純粹的形象、高度集成的元素,賦予整車鮮活的生命力。ER6配備了的SKYEYE天眼系統(tǒng),可通過刷臉啟動(dòng)車輛。

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動(dòng)力方面,ER6搭載了一臺(tái)最大功率125千瓦,峰值扭矩258牛·米的8層Hair-pin電機(jī)。配備了寧德時(shí)代提供的能量密度為180.1瓦時(shí)/公斤的三元鋰離子動(dòng)力電池組,NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)到620公里。

極狐 阿爾法T

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明星:賽事公益推廣大使、藝術(shù)體操世界冠軍鮑語(yǔ)晴擔(dān)任領(lǐng)航

車手:徐瑩瑩

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極狐 阿爾法T是極狐汽車于去年上市的首款量產(chǎn)車型,采用了"無(wú)邊界"設(shè)計(jì)理念,搭載的全LED矩陣式大燈擁有遠(yuǎn)光燈智能分區(qū)控制功能且防炫目。內(nèi)飾配備了20.3英寸4K中控大屏和10.1英寸操作臺(tái)控制屏,可配合包含手勢(shì)識(shí)別、聲紋識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、人臉識(shí)別等在內(nèi)的多維識(shí)別功能。

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 動(dòng)力方面,阿爾法T搭載了一套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),前、后電機(jī)的最大功率均為218馬力,峰值扭矩為360?!っ住?dòng)力電池采用的是由韓國(guó)SK制造的電池組,最大容量可達(dá)93.6千瓦時(shí),提供兩種續(xù)航版本在NEDC工況下分別為480公里和653公里。

全新榮威Ei5

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明星:賽事公益推廣大使、體操世界冠軍莫慧蘭擔(dān)任領(lǐng)航

車手:林楊

廠商代表:上汽乘用車EV平臺(tái)項(xiàng)目經(jīng)理朱振國(guó)

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新款榮威 Ei5在外觀上進(jìn)行了部分調(diào)整,但整體風(fēng)格未變。配置上增加了主動(dòng)凈化健康艙,采用200-350納米區(qū)間的深紫外線,達(dá)到醫(yī)療級(jí)殺毒效果,同時(shí)配備PM2.5高效車載空調(diào)濾芯,進(jìn)一步保障了健康的車內(nèi)環(huán)境。

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動(dòng)力方面,新款榮威 Ei5搭載一臺(tái)第二代8層Hair-pin永磁同步電機(jī),其最大功率為135千瓦,峰值扭矩為280?!っ?。其配備61.1千瓦時(shí)的三元鋰電池組能量密度達(dá)到170.1瓦時(shí)/公斤,NEDC綜合工況續(xù)航里程為501公里。

BEIJING EU5 PLUS

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明星:賽事公益推廣大使、體操世界冠軍奎媛媛?lián)晤I(lǐng)航

車手:鄧曉文、閆懷宇

廠商代表:北汽集團(tuán)副總經(jīng)理葉正茂、北京汽車品牌運(yùn)營(yíng)部整合營(yíng)銷科科長(zhǎng)黃媛媛

第八屆環(huán)青賽日記 | DAY 1 :群車薈萃

BEIJING-EU5 PLUS整體采用了“峰豹美學(xué)”的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)飾部分采用了雙12.3英寸連屏設(shè)計(jì),且空調(diào)出風(fēng)口也變得扁平化。擁有全景影像、低速動(dòng)態(tài)物體識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)等功能。

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動(dòng)力及續(xù)航方面,該車搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池,電池組密度190.1瓦時(shí)/公斤;搭載最大功率為120千瓦,最大扭矩240?!っ椎碾姍C(jī),綜合續(xù)航里程為416公里、501公里。

高合HiPhi X

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明星:賽事公益推廣大使、體操世界冠軍畢文靜擔(dān)任領(lǐng)航

車手:李紫千

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高合HiPhi X是華人運(yùn)通旗下首款超跑SUV,其炫酷的“六扇門”是最吸睛的配置。該車還配備了可進(jìn)化自定義數(shù)字燈光系統(tǒng),能感知道路環(huán)境和自主決策,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自適應(yīng)照明以及與外界人車的智能交互。新車還配備了智能數(shù)字多屏聯(lián)動(dòng)交互座艙設(shè)計(jì)+電動(dòng)化座椅布局以及英國(guó)之寶音箱系統(tǒng)。

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動(dòng)力方面,新車配備了高效能電驅(qū)系統(tǒng),搭載了前后220千瓦雙電機(jī),讓高合HiPhi X百公里加速僅為3.9秒。基于高合HiPhi X的0.27Cd超低風(fēng)阻和97千瓦·時(shí)大容量電池,續(xù)航里程達(dá)630km以上。

哪吒U Pro

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明星:賽事公益推廣大使、跆拳道世界冠軍張娜擔(dān)任領(lǐng)航

車手:胡云飛、侯紅寧

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哪吒U Pro相較于哪吒U,在性能、安全、舒適、品質(zhì)、續(xù)航、智能六個(gè)方面進(jìn)行了33項(xiàng)的升級(jí)。全新的哪吒U Pro上,透明A柱升級(jí)為2.0版本;新增的哨兵模式,出現(xiàn)狀況會(huì)向車主發(fā)送短信以及保持錄制的全景影像。

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動(dòng)力方面,該車頂配車型配備了最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米的驅(qū)動(dòng)電機(jī),0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間≤7秒。由于搭載了C-booster智能電控剎車系統(tǒng)和插電保溫功能,哪吒U Pro的綜合續(xù)航里程提升至610公里。

蔚來(lái)EC6

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明星:賽事公益推廣大使、雙結(jié)棍世界冠軍謝德勝擔(dān)任領(lǐng)航

車手:肖賀仁

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EC6采用了蔚來(lái)標(biāo)志性的X-Bar設(shè)計(jì),采用了溜背式造型,車身輪廓圓潤(rùn),風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd。

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性能版車型提供400千瓦的最大功率和725牛·米的峰值扭矩,可4.7秒破百。運(yùn)動(dòng)版車型則搭載雙永磁電機(jī),最大功率為320千瓦,峰值扭矩為610?!っ?,零到百公里加速時(shí)間為5.6秒。電池方面,新車配備70千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)兩種電池組,根據(jù)配置不同,新車提供425公里、435公里、605公里和615公里共四種續(xù)航里程。

比亞迪 漢EV

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明星賽事公益推廣大使、蹦床世界冠軍羅丹擔(dān)任領(lǐng)航

車手:閆懷宇

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漢EV前臉采用“進(jìn)化后”的EV Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言;側(cè)面為四門轎跑的溜背設(shè)計(jì)。應(yīng)用了華為5G技術(shù)和搭載手機(jī)NFC車鑰匙功能。

第八屆環(huán)青賽日記 | DAY 1 :群車薈萃

動(dòng)力部分,漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版搭載的單電機(jī)峰值功率為163千瓦,最大扭矩330?!っ?, NEDC續(xù)航里程為605公里;漢EV四驅(qū)性能版的前電機(jī)的技術(shù)參數(shù)與長(zhǎng)續(xù)航版電機(jī)版相同,后部電機(jī)的峰值功率為200千瓦,最大扭矩350牛·米,搭載的磷酸鐵鋰刀片電池帶來(lái)NEDC續(xù)航里程為550公里。

奇瑞大螞蟻

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車手:劉斌

廠商:奇瑞新能源品牌經(jīng)理程鵬

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奇瑞大螞蟻基于奇瑞新能源正向研發(fā)純電平臺(tái)——@LIFE平臺(tái)打造的SUV車型,并且不同于奇瑞新能源家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,自然美學(xué)理念始終貫穿著大螞蟻整車造型設(shè)計(jì)。

第八屆環(huán)青賽日記 | DAY 1 :群車薈萃

作為@LIFE平臺(tái)首款新世代高能純電SUV,奇瑞新能源螞蟻搭載了最大功率130千瓦,最大扭矩28?!っ椎陌泊姍C(jī)。配備高性能動(dòng)力三元鋰電池,實(shí)現(xiàn)NEDC 標(biāo)準(zhǔn)下510公里的續(xù)航。

長(zhǎng)安 奔奔 E-Star 國(guó)民版

第八屆環(huán)青賽日記 | DAY 1 :群車薈萃

明星:賽事公益推廣大使、拳擊IBF、IBO雙料世界冠軍蔡宗菊

車手:黃寧吉

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長(zhǎng)安 奔奔 E-Star 國(guó)民版是參賽車型中銷量最高的車型,雖然在外觀上沿用了老款奔奔EV的設(shè)計(jì),但純電動(dòng)汽車銷量排名前五、僅為2.98-3.98萬(wàn)元的售價(jià)讓人認(rèn)識(shí)到價(jià)格才是保證銷量的王道。

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動(dòng)力方面,新車搭載一臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率55千瓦,峰值扭矩為170?!っ?。高配車型擁有磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩個(gè)版本,前者容量為31.18千瓦時(shí),后者容量為32.2千瓦時(shí),NEDC續(xù)航里程心動(dòng)版為150公里,心悅版為301公里,并且支持快充和慢充。

寫在最后:

作為擁有青海政府、工信部和百人會(huì)背景的環(huán)青賽,在舉辦了八屆以后,已經(jīng)有越來(lái)越多的汽車品牌和車型開始參賽。雖然仍舊還有許多人并不熟悉這一個(gè)賽事,但電動(dòng)汽車推廣作為節(jié)能減排非常有效的途徑,還是很值得去支持和推廣,并希望有越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)和國(guó)外車企加入進(jìn)來(lái)。而隨著發(fā)車儀式的結(jié)束,已經(jīng)開始了參賽車輛的各項(xiàng)評(píng)測(cè),并且評(píng)測(cè)還將持續(xù)兩天,我們將全程進(jìn)行跟進(jìn)。

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