[ EV知道 圖說 ]提到新能源，應(yīng)該沒有人不知道比亞迪，也應(yīng)該沒有人不知道比亞迪漢EV，因?yàn)樗潜葋喌霞易迤炫炥I車，也是在國內(nèi)市場上為數(shù)不多的月銷上萬的新能源轎車。為什么它能如此受歡迎，原因眾多，這其中自然離不開它自身的實(shí)力。那今天我就帶大家來看看剛剛體驗(yàn)過的新款比亞迪漢EV，看看它是如何在競爭中脫穎而出又是如何實(shí)現(xiàn)自我超越的呢？

本次體驗(yàn)的車型是漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型，并且外觀使用了極光藍(lán)配色，內(nèi)飾使用了金鱗橙凝夜紫配色，實(shí)車可以說是漢EV最高版本車型。

本次體驗(yàn)車型在之前旗艦版車型上進(jìn)行了一系列的升級(jí)，選裝了5G丹拿智能音樂座艙升級(jí)包，其中就包括外觀和內(nèi)飾配色，其他方面升級(jí)包括5G版車機(jī)、丹拿音響等等，那下面我就帶大家來了解一下漢EV實(shí)拍車各個(gè)重要升級(jí)點(diǎn)，看看你有沒有種草！

一、內(nèi)外全新配色，深邃而高級(jí)

實(shí)拍車在外觀部分的主要變化在于涂裝了最新的極光藍(lán)配色，據(jù)官方介紹，極光藍(lán)使用的是巴斯夫自主研發(fā)的Magic Hexagonal?的漆面技術(shù)，顏色更加純粹通透，在不同的光線條件下還會(huì)呈現(xiàn)出色彩變幻的效果。此前漢EV有白色、黑色和紅色車漆，現(xiàn)在極光藍(lán)的加入讓消費(fèi)者們有了新的選擇。

內(nèi)飾部分的配色變化主要是兩個(gè)方面，其一、金鱗橙。從實(shí)拍圖能看到座艙內(nèi)大面積的橙色真皮材料的包覆，視覺感覺很高級(jí)。官方表示金鱗橙靈感來自于波光、代表著溫暖與能量，以及對未來的美好希望，坐在車內(nèi)感受這橙色高級(jí)內(nèi)飾，觸摸著真皮打孔的座椅，確實(shí)會(huì)讓人感覺到舒適與滿足。

其二、凝夜紫，靈感來自于暮光，給人美好憧憬與希望之意，也代表著浪漫與神秘，賦予到車身上，那就是遍布在檔把周圍、中控臺(tái)上的全球首款紅色碳纖維內(nèi)飾，仔細(xì)看去會(huì)發(fā)現(xiàn)紋路之中鑲嵌著紅色的元素，有別于傳統(tǒng)的黑色和暗灰色碳纖維，紅色碳纖維的裝飾，實(shí)屬少見，在夜間打開環(huán)境氛圍燈之后想必效果更佳。

二、四項(xiàng)升級(jí)，打造5G丹拿智能音樂座艙

現(xiàn)代化的新能源汽車僅僅依靠動(dòng)力續(xù)航已經(jīng)不能完全打動(dòng)年輕消費(fèi)者了，科技智能同樣成為了選車的重要關(guān)注點(diǎn)，所以漢EV跟隨潮流，推出了5G丹拿智能音樂座艙，因此我們從智能和音樂兩個(gè)方面來看看四項(xiàng)升級(jí)究竟升級(jí)了什么，實(shí)際體驗(yàn)又是如何?

1、智能化

5G丹拿智能音樂座艙是一個(gè)官方升級(jí)包，單獨(dú)選裝價(jià)格為18000元，這其中包含了5G速聯(lián)、HiFi級(jí)定制丹拿音響、DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)5G版、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)、5G優(yōu)享VIP暢聽包。

在智能化方面，主要升級(jí)的地方在于5G速聯(lián)、DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)5G版、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)。首先，5G速聯(lián)具有大帶寬和低時(shí)延兩大特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)最高下載速度可達(dá)1Gbps左右，最高上傳速率可達(dá)100Mbps左右。同時(shí)采用了多信號(hào)通道天線系統(tǒng)，MIMO 4x4天線方案使得信號(hào)更強(qiáng)更穩(wěn)、速率更快。讓車機(jī)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)功能更強(qiáng)大，能實(shí)現(xiàn)看高清視頻、聽無損音樂無需等待加載，即點(diǎn)即播，還能支持云端游戲在線暢玩，體驗(yàn)現(xiàn)場我還玩了一把賽車游戲，連接上游戲手柄即可玩，整個(gè)流程度比較OK，能讓你回想起小時(shí)候玩游戲的樂趣。

其次，DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)5G版，它在車機(jī)UI設(shè)計(jì)上新增了一種背景風(fēng)格，官方設(shè)置為深淺模式，老款車型上只有深色模式，新增淺色模式顯示風(fēng)格更簡潔，并且深淺模式可根據(jù)白天夜晚自動(dòng)選擇，更能滿足不同的使用場景需求。

在人機(jī)語音交互方面，它新增了主副駕定向拾音、優(yōu)化了童聲識(shí)別等實(shí)用功能，此外還能智能識(shí)別并提示車機(jī)音量大小，給駕乘帶來更加舒心便捷的體驗(yàn)。

雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)主要是針對導(dǎo)航系統(tǒng)作出了升級(jí)，L1+L5雙頻道接收衛(wèi)星信號(hào)，極大提高了車輛在復(fù)雜高架、密集街道弱等環(huán)境下的信號(hào)接收能力，復(fù)雜環(huán)境的定位精度提高了2倍。本次體驗(yàn)是安排在園區(qū)中的靜態(tài)體驗(yàn)，沒有能實(shí)際感受到該項(xiàng)功能升級(jí)之后的能力，不過官方對該項(xiàng)功能進(jìn)行升級(jí)加強(qiáng)，看得出來漢EV為駕駛者的便捷出行花了不少心思。

2、音樂體驗(yàn)

從選裝包的命名我們就能看出官方這次主推的重點(diǎn)配置當(dāng)然是HiFi級(jí)定制丹拿音響，據(jù)了解，比亞迪將漢EV飄洋過海運(yùn)送到丹拿音響總部丹麥，丹拿首席調(diào)音師耗時(shí)3個(gè)月完成調(diào)音，實(shí)現(xiàn)了全車搭配12個(gè)監(jiān)聽級(jí)的揚(yáng)聲器，系統(tǒng)最大功率可達(dá)到775W。該套系統(tǒng)還可以進(jìn)行單獨(dú)的定制化選擇，分別是聲場聚焦方式和聲音特色方式，其中聲音特色方式可選擇原聲、動(dòng)感、柔和、演說和自定義，聲場聚焦方式可選擇全車、主駕、副駕、后排、環(huán)繞和自定義。

實(shí)際體驗(yàn)中能感受到12個(gè)揚(yáng)聲器帶來的澎湃、通透且細(xì)膩的聽覺感受，不過對于我這個(gè)對音樂不敏感的人來說，可能聽不出太多細(xì)節(jié)和門道的東西，但是好音響帶給人舒適震撼的聽覺感受相信大家都是一致的，所以好的肯定的，如果你想體驗(yàn)12個(gè)揚(yáng)聲器的音響究竟是什么水平，那么你可以去店里試試車感受一樣，感受完了相信你也會(huì)說真香。

編輯點(diǎn)評

這一次漢EV在旗艦型版本上推出了5G丹拿智能音樂座艙，目的就是滿足那些對用車生活有高要求的消費(fèi)者，他們需要彰顯個(gè)性、需要在一定程度上享受生活，漢EV能夠提供這樣的支持，對于需要購車的朋友來說是一件好事。另外，我們能看到比亞迪在持續(xù)地創(chuàng)新科技，因?yàn)闈h車型上市僅一年有余，就推出了15次的OTA升級(jí)，不斷完善功能，提升用戶使用體驗(yàn)，不斷進(jìn)步去滿足用戶需求，不斷進(jìn)步去引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，這一點(diǎn)是值得肯定的，只有不斷創(chuàng)新科技，才能持續(xù)走在行業(yè)前列，相信未來的比亞迪會(huì)給我們帶來更多的驚喜。