[ EV知道 資訊 ]8月5日，榮威發(fā)布了  “珠峰機電一體化架構(gòu)（以下簡稱‘珠峰架構(gòu)’）”、“星云純電專屬系統(tǒng)化平臺（以下簡稱‘星云系統(tǒng)化平臺’）”兩大整車技術(shù)底座。 同時，基于珠峰架構(gòu)打造的重磅車型全新第三代榮威RX5/超混eRX5正式上市。

其中，全新第三代榮威RX5共推出6款配置，售價區(qū)間為11.79-15.59萬元；超混eRX5共推出3款配置，售價區(qū)間為15.39-16.59萬元。

此外，新車購車可享受36期0息/先享后付、至高4000元增換購補貼與終身免費基礎(chǔ)流量三重禮遇。燃油版車型用戶將額外享受發(fā)動機、變速器核心零部件終身質(zhì)保，888元享價值8888元終身基礎(chǔ)保養(yǎng)禮包等專屬權(quán)益。超混版車型用戶也將享受三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、6年或15萬公里整車質(zhì)保、免費贈送智能充電樁及安裝服務(wù)等專屬權(quán)益。目前，新車已全面到店，上市即交付。

珠峰架構(gòu)

珠峰架構(gòu)是上汽集團基于全球標(biāo)準打造的整車技術(shù)底座，主要聚焦電驅(qū)化和智能網(wǎng)聯(lián)兩大關(guān)鍵技術(shù)，具有“全尺寸帶寬、雙源多核、越級智能、超高安全、隨心操控、靜享舒適”六大能力。

珠峰架構(gòu)以500mm軸距帶寬、150mm輪距帶寬、350mm車高帶寬的全尺寸帶寬，實現(xiàn)從緊湊級到中高端車型的全覆蓋，從轎車、SUV到MPV的全品類覆蓋，從家用、運動到越野的全風(fēng)格覆蓋。此外，該架構(gòu)還提供5種發(fā)動機加自動變速箱驅(qū)動系統(tǒng)，以及5種發(fā)動機加電機驅(qū)動系統(tǒng)共10種動力組合。

珠峰架構(gòu)采用了包含中央計算平臺和區(qū)域集成控制的新一代電子電氣架構(gòu)， 提供越級的感知、算力、交互能力，全面賦能智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙及智能車控，并支持車機系統(tǒng)、智能駕駛、車輛控制等全模塊的不斷升級進化。同時，珠峰架構(gòu)基于C-NCAP/E-NCAP五星、IIHS優(yōu)秀等全球最高安全星級要求開發(fā)車型，為駕乘人員提供全面防護。

珠峰架構(gòu)遵循“低重心”開發(fā)理念，并且底盤懸掛模塊全面迭代升級。其前懸采用優(yōu)化調(diào)校的麥弗遜全框式獨立懸架，具有優(yōu)良的直線行駛及轉(zhuǎn)向回正能力；后懸采用可調(diào)隔振多連桿，有著較大的后輪外傾補償設(shè)計，有效提升了車輛的操控性能；轉(zhuǎn)向采用運動型轉(zhuǎn)向比設(shè)定，轉(zhuǎn)向更靈敏、精準和輕便。

珠峰架構(gòu)通過“源頭降噪、路徑阻隔、響應(yīng)鈍化”的全鏈路技術(shù)，提升車輛靜謐性，使車身整體模態(tài)達到50Hz以上。同時，遵從“機械空間最小，乘坐空間最大”的空間設(shè)計原則，基于珠峰架構(gòu)打造的車型能夠?qū)崿F(xiàn)更高的乘坐空間。

作為基于珠峰架構(gòu)打造的重磅車型，全新第三代榮威RX5/超混eRX5，空間、經(jīng)濟性、智能性、安全性、操控性、舒適性等方面全面提升。

星云系統(tǒng)化平臺

星云系統(tǒng)化平臺是上汽電動化戰(zhàn)略和“云、管、端”技術(shù)的載體，也是“數(shù)據(jù)決定體驗，軟件定義汽車”的平臺， 以“梯度化、可擴展、可迭代升級”的開發(fā)理念，創(chuàng)生出具有性能梯度、智能梯度、成本梯度的純電系列產(chǎn)品。覆蓋緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車和轎車、跑車、SUV、MPV 等多級別、多種類整車產(chǎn)品，并能兼容高壓鑄造、固態(tài)電池、線控底盤、全棧電氣架構(gòu)、無人駕駛等軟硬件技術(shù)。

星云系統(tǒng)化平臺搭載魔方電池模塊，其以涵蓋磷酸鐵鋰、三元鋰、半固態(tài)等的多種化學(xué)體系、LBS躺式電芯及CTP技術(shù)，提供從51度電到150度電的10個電量梯度，支持整車從400公里到1000公里的續(xù)航梯度，其中2023毫米長的電池模塊，能夠在2023年實現(xiàn)1000公里的續(xù)航。星云系統(tǒng)化平臺還提供用戶高感知的梯度化補能方式，800V快充，5分鐘充200公里續(xù)航，15分鐘從零充至80%；400V快充，5分鐘充100公里續(xù)航，30分鐘從零充至80%。

星云系統(tǒng)化平臺從電池安全、整車安全、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全，到智能主動安全等方面，打造全維度的安全系統(tǒng)化平臺。

為給用戶創(chuàng)造超級性能體驗，星云系統(tǒng)化平臺150 kW至600kW 超寬功率范圍，并實現(xiàn)了整車重心低、50：50的前后軸荷分布，可以實現(xiàn)毫秒級電制動，最短制動距離約32米；轉(zhuǎn)彎半徑小，3100mm軸距的中大型車轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.4米驗；接近1g的側(cè)向加速度，提供超高極限操控穩(wěn)定性。

星云系統(tǒng)化平臺疊加計算平臺、軟件平臺與智能云平臺，可搭載銀河全棧解決方案第3代、L3級高階智駕能力、“云、管、端"3位一體等數(shù)字技術(shù)。智能駕駛方面的三級智能輔助駕駛，即：高級駕駛輔助、高階智能駕駛、超級智能駕駛，分別實現(xiàn)車道內(nèi)、結(jié)構(gòu)道路、復(fù)雜多變道路上的三級智能駕駛輔助。

基于星云系統(tǒng)化平臺打造的內(nèi)部代號為ES39的全新純電豪華SUV將于近期發(fā)布，同時，內(nèi)部代號為EP39的新能源轎車，提供純電和超級混動兩個動力版本，純電版將搭載上汽最新、最先進的三電技術(shù)，混動版饋電油耗更可低至4升。并且，基于星云系統(tǒng)化平臺三電系統(tǒng)的純電豪華MPV榮威iMAX8 EV即將上市。

全新第三代榮威RX5/超混eRX5

外觀方面，新車提供絲絨銀、北極藍、珠光黑、珠光白、云錦灰5種車身顏色，搭配活力棕、典雅黑兩款內(nèi)飾配色，滿足用戶個性化需求。車頭采用了鳳羽格柵搭配狹長且犀利的大燈組，并加以燈帶進行連接形成一體化的布局，兩側(cè)配備進氣口，在引擎蓋與燈帶中間位置鑲嵌了品牌logo，整個車頭看上去具備不錯的辨識度與運動感。

車身側(cè)面，新車的側(cè)面線條十分流暢，搭配微微溜背式的設(shè)計與隱藏式門把手，匹配熏黑式的輪眉與寬體側(cè)裙，并在側(cè)裙位置加入鍍鉻飾條點綴，超混eRX5與燃油版最大的區(qū)別是在兩側(cè)配備了加油口與充電口。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1890/1655（1664）mm，軸距為2765mm。

車尾部分，新車的尾部設(shè)計較為寬厚，搭配貫穿式尾燈組并加以鍍鉻飾條進行貫穿，匹配非常運動的后包圍設(shè)計與雙邊共出式的排氣布局，整體看上去具備不錯的運動氣息與時尚感。

內(nèi)飾方面，新車配備27英寸4K全景無界移屏，整體呈現(xiàn)出十分簡約科技的布局。

動力方面，全新第三代榮威RX5燃油版動力總成匹配了上汽藍芯動力GS61發(fā)動機和DM21 PLUS變速箱。而全新第三代榮威eRX5采用全新一代GS61 1.5T增壓直噴發(fā)動機+超級電驅(qū)EDU G2 Plus，432的最大馬力和570N·m的最大綜合扭矩，具有不俗的動力性能，使其百公里加速成績僅為6.9s。

此外，榮威eRX5配備的的超級電驅(qū)EDU G2 Plus 2×5智能變速箱可自適應(yīng)換擋，電機2擋變速與發(fā)動機5擋變速實現(xiàn)機械解耦，達到2×5的10擋變速，能夠輕松完成無縫換擋，而且智能混動系統(tǒng)可根據(jù)工況需要自由選擇。配合安全可靠的0燃科技和智能混動系統(tǒng)，可實現(xiàn)百公里0.5-1L油耗優(yōu)化，NEDC綜合續(xù)航達到1050公里以上。