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2023廣州車(chē)展前瞻:熱門(mén)合資新能源車(chē)盤(pán)點(diǎn)(下)

2023 年 11 月 13 日 08 : 08 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 導(dǎo)購(gòu) ]我們?cè)?023廣州車(chē)展前瞻的前兩篇文章中,盤(pán)點(diǎn)了自主傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力即將亮相/發(fā)布的新能源車(chē) ,而在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)賽道中已經(jīng)明顯落后的合資品牌也不會(huì)坐以待斃,同樣會(huì)在此次廣州車(chē)展上積極推出電動(dòng)車(chē)型。

2023廣州車(chē)展前瞻:熱門(mén)合資新能源車(chē)盤(pán)點(diǎn)(下)

沃爾沃EM90

沃爾沃汽車(chē)算是積極布局電動(dòng)汽車(chē)的國(guó)外品牌之一。不久正式宣布,旗下首款純電動(dòng)豪華MPV車(chē)型-EM90已經(jīng)完成了工信部的申報(bào),這款車(chē)型是沃爾沃在電動(dòng)MPV市場(chǎng)的首次嘗試,與極氪009車(chē)型共享平臺(tái),但在外觀、內(nèi)飾和性能上有著自己的特色。

2023廣州車(chē)展前瞻:熱門(mén)合資新能源車(chē)盤(pán)點(diǎn)(下)

EM90的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了沃爾沃家族的風(fēng)格,前臉采用了無(wú)界式的進(jìn)氣格柵,中央配有發(fā)光的品牌LOGO。車(chē)身側(cè)面線條流暢,增加了車(chē)窗的面積,提高了視野。

2023廣州車(chē)展前瞻:熱門(mén)合資新能源車(chē)盤(pán)點(diǎn)(下)

內(nèi)飾方面,EM90的中控臺(tái)采用了大尺寸的觸摸屏,方向盤(pán)和儀表盤(pán)也采用了全數(shù)字化的設(shè)計(jì),開(kāi)始向中國(guó)流行的內(nèi)飾科技感方向轉(zhuǎn)變。

動(dòng)力方面,EM90將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),最大功率為503馬力,最大扭矩為770N·m。電池組容量為100kWh,續(xù)航里程預(yù)計(jì)超過(guò)800km。EM90還支持快充功能,30分鐘內(nèi)可充至80%。

起亞EV5

起亞EV5是起亞中國(guó)推出的首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē),基于起亞電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)E-GMP打造,將于2023廣州車(chē)展正式上市。起亞EV5的預(yù)售價(jià)為15.98-22.98萬(wàn),外形高度還原了概念車(chē)的造型,側(cè)身線條比較硬朗,車(chē)頂行李架、車(chē)窗邊框、車(chē)門(mén)防擦板、輪眉等處采用熏黑設(shè)計(jì),與車(chē)身顏色形成撞色搭配。

2023廣州車(chē)展前瞻:熱門(mén)合資新能源車(chē)盤(pán)點(diǎn)(下)

內(nèi)飾設(shè)計(jì)保留了傳統(tǒng)的風(fēng)格,配備24.6英寸貫穿式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),搭載起亞最新一代ccNC車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。此外,該車(chē)還具有 5英寸獨(dú)立空調(diào)控制屏,高配車(chē)型還配備HUD抬頭顯示。

動(dòng)力方面,新車(chē)將提供三種版本的車(chē)型:標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、長(zhǎng)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車(chē)型配備64kW·h電池組和160kW電機(jī),CLTC續(xù)航里程530公里。長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型配備88kW·h電池和160kW電機(jī),目標(biāo)續(xù)航里程為700公里級(jí)。長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版將配備88kW·h電池組,綜合輸出功率為230kW。此外,EV5還支持對(duì)外供電(V2L)功能。

路特斯EMEYA

路特斯EMEYA將于2023廣州車(chē)展上正式進(jìn)行國(guó)內(nèi)首秀,將于2024年投產(chǎn)。此前,路特斯EMEYA R+以1:35.728的成績(jī)刷新了浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)圈速記錄,這一成績(jī)目前位居浙賽圈速榜的第13位。

2023廣州車(chē)展前瞻:熱門(mén)合資新能源車(chē)盤(pán)點(diǎn)(下)

外觀部分,路特斯EMEYA依舊保持家族式的設(shè)計(jì)理念,整體造型相當(dāng)犀利。新車(chē)延續(xù)了ELETRE的設(shè)計(jì),前包圍中央依舊配備了可變形的六邊形主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)裝置,后擾流板寬度達(dá)到296毫米,升起后可以幫助新車(chē)提供215公斤的下壓力。該車(chē)配備有電子后視鏡,車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5139/2005/1464(1467)mm,軸距為3069mm。

2023廣州車(chē)展前瞻:熱門(mén)合資新能源車(chē)盤(pán)點(diǎn)(下)

內(nèi)飾方面,路特斯EMEYA采用多種環(huán)保材料,包括全新再生纖維線材。此外,內(nèi)飾還運(yùn)用包括PVD涂層、Alcantara、Nappa皮革以及Ultrafabrics材質(zhì)等。該車(chē)搭載英國(guó)音響品牌KEF打造的音響系統(tǒng),并采用Uni-Q和Uni-Core技術(shù),支持杜比全景聲的3D環(huán)繞音效。

動(dòng)力方面,路特斯EMEYA將搭載雙電機(jī),前電機(jī)最大功率為225kW,后電機(jī)最大功率為450kW,零百加速時(shí)間僅需2.78s,最高時(shí)速可達(dá)256km/h。續(xù)航部分,該車(chē)電池組容量為102kWh, CLTC續(xù)航里程可達(dá)600km。新車(chē)還將配備空氣懸架系統(tǒng),并支持800V快充。

廣汽本田全新車(chē)型

日前,廣汽本田官方表示旗下全新純電車(chē)型將于11月17日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上正式亮相。根據(jù)此前信息,該車(chē)或?yàn)楸咎飁:NP2量產(chǎn)版車(chē)型。e:NP2 Prototype此前于上海車(chē)展首發(fā),該車(chē)是由本田的中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造,出自純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬的智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”,定位緊湊型SUV。

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新車(chē)外觀設(shè)計(jì)是由Honda的中國(guó)本部團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造的,側(cè)面采用了大傾角的溜背式設(shè)計(jì),體在定位上會(huì)偏向年輕運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格。

國(guó)產(chǎn)寶馬i5

寶馬i5采用了最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,在前保險(xiǎn)杠、車(chē)窗和車(chē)尾擴(kuò)散器中均應(yīng)用了泰坦金色裝飾,更顯精致豪華。LED前大燈、環(huán)形光耀格柵和從車(chē)底投射出的迎賓光毯相結(jié)合,營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感。

2023廣州車(chē)展前瞻:熱門(mén)合資新能源車(chē)盤(pán)點(diǎn)(下)

新車(chē)側(cè)面?zhèn)鞒辛?系流暢的線條感,車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5175*1900*1520,軸距為3105mm。寶馬i5的變化主要體現(xiàn)在采用了最新設(shè)計(jì)的尾燈組,雙橫幅式造型具備了很高的辨識(shí)度。

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新車(chē)配備12.3英寸液晶儀表+14.9英寸觸控屏,并采用當(dāng)前非常流行的聯(lián)屏設(shè)計(jì)。該車(chē)還針對(duì)后排進(jìn)行了升級(jí),將會(huì)配備后排懸浮式巨幕該屏幕尺寸達(dá)到31英寸,分辨率為8K,并支持實(shí)時(shí)互聯(lián)。

動(dòng)力方面,該車(chē)采用升級(jí)過(guò)的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng),提供eDrive 40和M60 xDrive兩種動(dòng)力,入門(mén)級(jí)車(chē)型將配備后置電機(jī),最大功率為340馬力,峰值扭矩430?!っ?,0-100km/h加速時(shí)間為6.0秒。M60 xDrive則配備更強(qiáng)的雙電機(jī),與iX M60共享動(dòng)力總成,最大功率為601馬力,峰值扭矩820?!っ?,官方公布其0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒。

總結(jié):

整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段,中國(guó)的車(chē)企因較快的轉(zhuǎn)型提前搶占了這一市場(chǎng),成為目前的贏家。雖然合資品牌目前在市場(chǎng)中處于弱勢(shì),并且整體的銷(xiāo)量情況在中國(guó)市場(chǎng)中開(kāi)始下滑,但是這些車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始加快了布局新能源汽車(chē)的速度,并且推出的新車(chē)也開(kāi)始越來(lái)越符合中國(guó)消費(fèi)者的喜歡和需求。當(dāng)具有深厚文化底蘊(yùn)、有著上百年技術(shù)積累的這些車(chē)企開(kāi)始發(fā)力新能源車(chē)型時(shí),還是會(huì)帶給中國(guó)車(chē)企一定的危機(jī)感。


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