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?11月24日,比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州工廠下線。比亞迪從“第500萬輛”到“第600萬輛”僅用時3個多月,以迅猛之勢再創(chuàng)產(chǎn)銷新紀(jì)錄。
我們在2023廣州車展前瞻的前兩篇文章中盤點(diǎn)了自主傳統(tǒng)車企和造車新勢力即將亮相/發(fā)布的新能源汽車 ,而在國內(nèi)新能源汽車賽道中已經(jīng)明顯落后的合資品牌也不會坐以待斃,同樣會在此次廣州車展上積極推出電動車型。
據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,5月全國新能源乘用車市場回歸較強(qiáng)增長特征,整體車市延續(xù)4月的較強(qiáng)走勢,綜合預(yù)估5月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量為67萬輛,環(huán)比增長11%,同比增長59%。
近日,我們獲悉,紅旗E-QM5 PLUS新增車型上市,售價為19.98萬元。
近日,我們獲悉,北京奔馳EQE SUV已正式上市。
車企在多場嚴(yán)重疫情中度過了上半年,雖然新能源汽車的銷量多少受到些影響但仍舊處于上漲的趨勢?;诮衲暾w銷量趨好的態(tài)勢,在今年競爭的下半場各家車企也都鉚足了勁,畢竟金九銀十的旺季就出現(xiàn)在下半年。
日前,我們從相關(guān)渠道獲悉到德國將會將會逐步減少新能源車型政府補(bǔ)貼力度的消息。
日前,我們從相關(guān)渠道獲悉到理想汽車CEO李想通過社交媒體解釋本輪新能源車漲價風(fēng)潮的主要原因,李想通過簡單解釋同時暗示理想ONE在未來或?qū)⒏M(jìn)。
在成都車展上,奇瑞新能源除了首次亮相的QQ冰激凌的兩款改裝車外,還亮相了小螞蟻的三款改裝車型。
第二十四屆成都國際汽車展覽會將于8月29日-9月7日舉行,由于疫情反復(fù),車展推遲了幾天,不過雖遲但到,而且據(jù)了解,本屆成都車展不僅規(guī)模擴(kuò)大,新車數(shù)量也大幅增加,尤其是自主品牌,亮點(diǎn)很多。