[ EV知道 資訊 ]日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，北京最新一期小客車指標搖號申請人數(shù)公布。截至2018年8月8日24時，普通小客車指標申請個人共有2932227個有效編碼、單位共有58911家，新能源小客車指標申請個人共有355283個有效編碼、單位共有8418家。
按照《關(guān)于示范應(yīng)用新能源小客車配置指標輪候配置有關(guān)規(guī)則的通告》規(guī)定，個人和單位新能源小客車指標年度配額已用盡，審核通過的有效申請編碼按照規(guī)定將繼續(xù)輪候配置。2018年新能源小客車指標中，個人指標額度占年度指標配額的90%，共計54000個。
而按照此前的數(shù)據(jù)顯示，本年度的新能源車指標在第一期就已經(jīng)被配置完畢，目前的申請已經(jīng)排到2024年。而按照新一期的數(shù)據(jù)來看，新申請者預(yù)計要排到2026年才能獲得指標。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
由現(xiàn)在的政策可以看得出來，得到新能源指標只是時間問題，并不像汽油車指標那樣遙遙無期。但是另一方面也反映出一個問題，如果沒有政策保護，新能源車將會是個什么局面？可以見得人們購買電動車并非真心喜歡，而是這是個實在沒辦法的辦法，新能源車的市場或許以目前來說，還是處在假繁榮的狀態(tài)。
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