[ EV知道 行業(yè) ]11月17日，上汽大眾華南銷售服務(wù)中心總經(jīng)理黎志榮，在廣州國(guó)際車展接受了EV知道專訪。他表示，2019年上汽大眾將繼續(xù)向電動(dòng)化、混動(dòng)化發(fā)展，在2020年之前，上汽大眾主銷車型都會(huì)有電動(dòng)化或者混動(dòng)化版本。

● 關(guān)于產(chǎn)品： T-Cross 明年上市，進(jìn)一步豐富SUV家族產(chǎn)品矩陣

本屆廣州國(guó)際車展，上汽大眾帶來(lái)了13款全明星陣容，其中12款都是近半年內(nèi)上市的全新車型，上汽大眾帶來(lái)了13款全明星陣容的車型，其中12款都是近半年內(nèi)上市的新車型?！卑ㄖ匕趿料嗟?款車型——2019款途昂、2019款途觀L和途岳R-Line版，這三款車都是全明星家族中最熱點(diǎn)、最經(jīng)典的車型。2018年作為大眾品牌SUV產(chǎn)品大年，大眾加速了SUV產(chǎn)品推陳出新的速度，因此這三款車一起亮相也不足為奇。

【T-Cross】

2019年，T-Cross將上市，屆時(shí)SUV家族的主銷車型將增加到5款，這里面還不包括混動(dòng)版車型。它的上市會(huì)填補(bǔ)A級(jí)車的價(jià)格區(qū)間，使得SUV產(chǎn)品矩陣更加豐富。

● 產(chǎn)品布局：SUV家族+朗逸家族，合成上汽大眾大半江山

SUV家族1-10月份銷量為32萬(wàn)臺(tái)，其中中大型SUV途昂已經(jīng)銷售7萬(wàn)臺(tái)，這些車型是上汽大眾的半壁江山。途岳從上個(gè)月上市到現(xiàn)在，交車情況良好，其中華南地區(qū)的銷量位于全國(guó)所有地區(qū)第二名，這得益于華南地區(qū)消費(fèi)者對(duì)上汽大眾品牌的認(rèn)可，還有對(duì)SUV車型的頗高關(guān)注度。

【全新一代朗逸】

另一方面是轎車，上汽大眾自從34年前進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，依靠的是桑塔納，然后是帕薩特、Polo，再到后來(lái)有朗逸，持續(xù)熱銷至今，今年推出全新一代朗逸，無(wú)論是尺寸、外觀、平臺(tái)都做了非常大的提升，在主流A級(jí)車市場(chǎng)上它依然是消費(fèi)者首選的國(guó)民車。這款車帶動(dòng)了朗逸家族的銷量，也占據(jù)了上汽大眾的另一半江山。

上汽大眾華南銷售總經(jīng)理黎志榮表示：“從華南市場(chǎng)的布局上來(lái)說，SUV是我們的一個(gè)戰(zhàn)略，第二個(gè)戰(zhàn)略就是朗逸家族。這兩個(gè)基本可以滿足中國(guó)消費(fèi)者的大部分用車需求，無(wú)論是用途上的還是時(shí)間上的?！?/p>

● 南北大眾分庭抗禮還是攜手并進(jìn)？

上汽大眾的銷量冠軍與一汽-大眾缺乏SUV產(chǎn)品不無(wú)關(guān)系，而今年在探歌、探岳的加持下，一汽-大眾在SUV這一領(lǐng)域奮起直追，會(huì)不會(huì)給上汽大眾帶來(lái)一些壓力呢？

【上汽大眾華南銷售總經(jīng)理黎志榮】

面對(duì)這個(gè)問題，上汽大眾華南銷售總經(jīng)理黎志榮坦言：“SUV這個(gè)蛋糕我們會(huì)越做越大，上汽大眾與一汽-大眾的產(chǎn)品各有側(cè)重、各有亮點(diǎn)，這兩方是互相扶持的，并不是說這塊蛋糕很小，一汽-大眾上了一款新SUV，就會(huì)把我們的市場(chǎng)蠶食了。反而是我們雙方共同把SUV的氣勢(shì)造起來(lái)，像一汽-大眾的探歌和探岳出來(lái)之后，我們途觀的關(guān)注度也提升了，大家都對(duì)‘途’字輩的、‘岳’字輩的車型感興趣，甚至?xí)?dòng)高端車的銷售——比如途昂、輝昂，這對(duì)上汽大眾來(lái)說也是受益的?！?/p>

● 新能源產(chǎn)品規(guī)劃：2019年將繼續(xù)向電動(dòng)化、混動(dòng)化發(fā)展

【帕薩特PHEV】

上汽大眾途觀L PHEV剛剛上市，隨后全新一代帕薩特PHEV也上市了，上汽大眾拿出了兩款經(jīng)典車型作為新能源矩陣的首推。未來(lái)上汽大眾將繼續(xù)向電動(dòng)化、混動(dòng)化發(fā)展，在2020年之前，上汽大眾的主銷車型都將有電動(dòng)化或者混動(dòng)化的規(guī)劃。

● 營(yíng)銷服務(wù)：線上線下如何更好結(jié)合是關(guān)鍵

1、電商渠道

剛剛過去的雙十一，天貓汽車不到10小時(shí)整車成交額即超過2017年雙十一全天整車成交額，上汽大眾斬獲天貓等多個(gè)平臺(tái)品牌排行榜冠軍。電商這一營(yíng)銷模式并不單純的是訂車方式的改變，而是車企要根據(jù)線上消費(fèi)者的特點(diǎn)和需求，為他們推出定制的服務(wù)。

當(dāng)然只拼單獨(dú)某一項(xiàng)銷售額并不能說在營(yíng)銷上成功了，更多的需要車企探索線上和線下的結(jié)合。

2、新零售、體驗(yàn)式營(yíng)銷模式

作為車企連接消費(fèi)者的重要窗口，經(jīng)銷商展廳承載著購(gòu)車、保養(yǎng)、維修、增值服務(wù)等一系列功能。以往4S店的功能更多是為展示新車、賣車，隨著消費(fèi)水平的提升，消費(fèi)者在購(gòu)車需求上也有了新的升級(jí)，各廠商紛紛對(duì)服務(wù)進(jìn)行了新一輪的升級(jí)。

近年來(lái)，一些新造車勢(shì)力為營(yíng)造良好的品牌形象，打破了傳統(tǒng)4S店的裝飾風(fēng)格，以多功能展廳為載體拉近了和用戶之間的距離。相比傳統(tǒng)4S店的展廳設(shè)計(jì)與賣車簡(jiǎn)單粗暴的模式，上汽大眾對(duì)未來(lái)新零售的整車銷售有不同的看法——“重新定義新展廳”，對(duì)環(huán)境與服務(wù)進(jìn)行升級(jí)，率先開了1000家以“感受車生活”為主的4S店，給消費(fèi)者帶來(lái)與眾不同的購(gòu)車體驗(yàn)。