[ EV知道 試駕 ]打破傳統(tǒng)結合全新“自然美學”設計、采用了全鋁車身的奇瑞新能源螞蟻是基于@LIFE平臺打造的首款車型，作為代表奇瑞新能源最新技術的車型，螞蟻無論內(nèi)在還是外在都有著不小的提升。為了讓我們更好的體驗螞蟻在操控方面的性能，奇瑞新能源舉辦了一場“越南疆 馭高能”的深度試駕活動，試駕活動分三個階段共2500多公里,橫跨云南、廣西、海南三省市。
本人參加的為第一階段。該試駕路線從西雙版納開始，途經(jīng)墨江、昆明、最終抵達文山壯族苗族自治州，全程900多公里。試駕車型是次頂配車型，但是試駕車并非量產(chǎn)交付車型，而是試裝車。
從西雙版納到文山壯族苗族自治州，包含城市路段、高速公路、盤山路、景區(qū)道路相互交錯，連續(xù)S彎、上下坡道、狹窄山路挑戰(zhàn)不斷，雖一路風光旖旎，但也極為考驗奇瑞新能源螞蟻的續(xù)航及駕控性能。
DAY 1：西雙版納——茶馬古城——墨江 （全程300km左右）
奇瑞新能源螞蟻采用后置后驅的布局形式，搭載了最大功率130kW，最大扭矩280N·m的安川電機，最高時速可達170km/h。
不過SPORT模式雖然速度響應更快一些，但相比ECO模式變化并不太大，急加速時不會有激烈駕駛的那種明顯推背感。
奇瑞新能源螞蟻的整體操控感還不錯，底盤也比較扎實、駕駛的舒適性較以往車型也提高不少。此外座椅的乘坐舒適性也很不錯，尤其是后排，寬大柔軟。但是主駕駛的座椅靠背無論我怎么調(diào)都很難找到一個舒適的角度，雖然同車的媒體老師并沒有這種感覺，但還是要提及一下，畢竟每個人對座椅的適應度不一樣。
也同樣基于@LIFE技術平臺打造，但大螞蟻是一款擁有更高視野和通過性等卓越駕控性能的純電SUV，并且進行了75項升級的2022款大螞蟻更能展現(xiàn)@LIFE技術平臺的全新實力。
在經(jīng)歷了奇瑞新能源螞蟻為期三天的云南首站試駕后，給我印象最深的并不是沿途的風景（主要也是云南的高速沿途并沒有遇到什么美景），而是試駕第二天的續(xù)航挑戰(zhàn)。
在奇瑞新能源@LIFE平臺的正式公布不久后，基于@LIFE平臺打造的首款A級純電SUV——螞蟻在9月22日正式上市。
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