[ EV知道 資訊 ]2023年11月23日，Polestar極星與電網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)合作商攜手，在瑞典哥德堡開(kāi)展大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)入網(wǎng)V2G技術(shù)（vehicle-to-grid）項(xiàng)目。該項(xiàng)目由位于哥德堡的瑞典創(chuàng)新署（Vinnova）資助，并在超豪華純電SUV極星3車(chē)型上進(jìn)行試點(diǎn)。

極星3雙向充放電功能

極星與瑞典國(guó)家電網(wǎng)Svenska Kraftn?t、瑞典哥德堡當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)公司G?teborg Energi N?t、區(qū)域能源分銷(xiāo)商Vattenfall Eldistribution、家用充電提供商Easee以及研究合作伙伴查爾姆斯理工大學(xué)合作，旨在尋找V2G技術(shù)的潛在商業(yè)模式，并開(kāi)展試點(diǎn)，以便確定可在各地區(qū)推廣和適用的實(shí)際案例。

與此同時(shí)，極星還與美國(guó)加利福尼亞州能源委員會(huì)（California Energy Commission）以及獨(dú)立的非盈利能源和電力科研機(jī)構(gòu)EPRI，合作開(kāi)展一項(xiàng)同樣由瑞典創(chuàng)新署贊助的前期研究，共同為加州實(shí)施V2G服務(wù)制定未來(lái)規(guī)劃。

雙向充放電技術(shù)讓極星3不僅可以充電，還可以從電池中釋放能量，將能量輸送回家庭用電或電網(wǎng)系統(tǒng)。為了更好地整合V2G技術(shù)，極星正在開(kāi)發(fā)虛擬發(fā)電站（Virtual Power Plant, VPP），它將連接所有接入電網(wǎng)的極星3車(chē)輛。以云技術(shù)為基礎(chǔ)的虛擬發(fā)電站可測(cè)算所連接電池的集體容量，并根據(jù)電網(wǎng)需求和電池壽命優(yōu)化設(shè)置啟動(dòng)充電或放電。車(chē)主可以在無(wú)需額外操作的前提下，既能為節(jié)能做出貢獻(xiàn)，又能從中獲得收益。

極星3雙向充放電功能

車(chē)主只需將車(chē)輛接入電源，虛擬發(fā)電站及智能充電技術(shù)將會(huì)自動(dòng)完成其余工作，包括優(yōu)化車(chē)輛電池使用以滿足日常交通需求，并將多余能量輸送回電網(wǎng)系統(tǒng)。

電動(dòng)汽車(chē)電池具有大規(guī)模應(yīng)用的潛力。有了V2G解決方案，電動(dòng)汽車(chē)有可能成為一種重要的靈活能源并支持電網(wǎng)，使其不僅僅是一種更可持續(xù)的交通方式。

極星汽車(chē)CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“V2G技術(shù)不僅可以造福用戶，更能造福整個(gè)社區(qū)。汽車(chē)90%的時(shí)間是停著的，憑借極星3和極星VPP的雙向充放電功能，我們可以探索商業(yè)模式和社區(qū)解決方案，釋放V2G的真正潛力，讓車(chē)主在不需要開(kāi)車(chē)的時(shí)候也能支持能源轉(zhuǎn)型。”

極星V2G APP

汽車(chē)的電氣化進(jìn)程加速、工業(yè)的可再生能源應(yīng)用擴(kuò)大，都對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)的可用容量提出了更高要求。來(lái)自風(fēng)能和太陽(yáng)能等能源生產(chǎn)方式，由于受到天氣的限制，很難精確規(guī)劃和匹配需求。為了避免在電網(wǎng)擴(kuò)建和加固方面進(jìn)行大量昂貴的投資，有必要采用靈活的儲(chǔ)能技術(shù)來(lái)維持供需平衡[1]。

隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，與之配套的電池將成為國(guó)家、區(qū)域和當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)系統(tǒng)行之有效的電力系統(tǒng)儲(chǔ)能設(shè)施。

區(qū)域能源分銷(xiāo)商Vattenfall Eldistribution創(chuàng)新與市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)理Peter S?derstr?m表示：“V2G技術(shù)將影響電網(wǎng)系統(tǒng)，也將激勵(lì)用戶積極參并提升電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。汽車(chē)將成為這一轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵因素與潛在資源。 此外，V2G技術(shù)還將影響電網(wǎng)公司未來(lái)的電網(wǎng)規(guī)劃?！?/p>

美國(guó)加利福尼亞州能源委員會(huì)委員Patty Monahan表示：“V2G技術(shù)將電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)化為虛擬電廠，使家庭和電網(wǎng)用電更具靈活性，同時(shí)為車(chē)主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)回報(bào)。委員會(huì)對(duì)于極星能與加州的相關(guān)創(chuàng)新合作商攜手推動(dòng)V2G項(xiàng)目計(jì)劃，感到非常高興?！?/p>

哥德堡試點(diǎn)項(xiàng)目的測(cè)試階段計(jì)劃于 2024 年上半年在當(dāng)?shù)貑?dòng)，為期兩年。該項(xiàng)目將與國(guó)家級(jí)和地方級(jí)能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域內(nèi)的頭部企業(yè)展開(kāi)合作，以極星3為試點(diǎn)車(chē)型，并成為歐洲最大的V2G技術(shù)試點(diǎn)項(xiàng)目之一。

在加州進(jìn)行的前期研究將于2023年12月開(kāi)始，持續(xù)至2024年10月。

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