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為什么老司機(jī)都建議買它 測(cè)第十代雅閣銳·混動(dòng)

2018 年 08 月 14 日 00 : 00 原創(chuàng) 編輯:崔成 來源:EV知道
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[ EV知道 試駕 ]去年,廣汽本田第九代雅閣銳混動(dòng)極限挑戰(zhàn)賽活動(dòng)中,參賽選手實(shí)現(xiàn)了一箱油2110.2km的超長續(xù)航里程,雖然這一數(shù)據(jù)是在最為理想的狀態(tài)下跑出來,但如此出眾的節(jié)油成績證明:本田這套i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)在節(jié)油方面確實(shí)非常出色。

時(shí)隔不到一年,廣汽本田推出第十代雅閣,這款車從設(shè)計(jì)理念、呈現(xiàn)效果以及用戶反饋來看都非常不錯(cuò),尤其是極為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)深得年輕消費(fèi)者喜歡。那么基于第十代雅閣打造的雅閣混動(dòng)版如何?能否打動(dòng)主力買車的年輕消費(fèi)者呢?

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本田雅閣自從1976年誕生以來,42年期間已經(jīng)推出了十代車型;而作為全球車型,雅閣在中國已經(jīng)有19年歷史,累計(jì)車主已經(jīng)超過210萬,全球每10位車主,就有一位來自中國。

國產(chǎn)版雅閣最早于1999年推出,為該車系的第六代車型,也是歷代雅閣中我最喜歡的一代車型。而第七代到第八代雅閣車型推出的時(shí)間,趕上了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的階段,多數(shù)會(huì)被經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的父輩人來購買。第九代車型雖然造型設(shè)計(jì)比較年輕,但因產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),市場(chǎng)反響平平。

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關(guān)于第十代雅閣以及雅閣混動(dòng),我想用幾個(gè)詞來概括:年輕、安全、運(yùn)動(dòng)。年輕體現(xiàn)在諸多方面,車頭低矮、車尾溜背造型,非常符合年輕消費(fèi)者。安全從車身結(jié)構(gòu)上來說就比上代提升不少,車身關(guān)鍵部位大量使用了高強(qiáng)度鋼;車內(nèi)的電子安全配置也達(dá)到越級(jí)水準(zhǔn)。至于運(yùn)動(dòng)方面,混動(dòng)版車型的動(dòng)力響應(yīng)非常直接,加速也更快。

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第十代雅閣混動(dòng)擁有6種外觀顏色選擇,分別是星月白、寶石紅、極光藍(lán)、冰河銀、太空銀和奧夫特黑。內(nèi)飾有黑色和棕色兩種;從顏色的選擇上我們可以看到潛在的消費(fèi)對(duì)象為年輕精英階層。官方主推色調(diào)車型為外紅、內(nèi)棕。

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尺寸上也是第十代雅閣最大的變化,軸距比上代車型加長了55mm,但車身長度減小了22mm,使整體的前后懸距離比上代車型更短。另外一個(gè)細(xì)微的變化就是前后輪距都比上代車型有所加寬,從尺寸上的變化意味著這款車在整體的操控性上比上代車型要高。

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作為換代車型,本田第十代雅閣混動(dòng)在造型上徹頭徹尾的改變,全新的設(shè)計(jì)造型搭配更低、更寬的車身尺寸,創(chuàng)造了更好的車身比例。部分細(xì)節(jié)處也突顯出了混動(dòng)車型的身份。整體來說比上代進(jìn)步太多,光是外觀造型就能夠激起年輕消費(fèi)者躁動(dòng)的心。

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  • 指導(dǎo)價(jià): 暫無
  • 慢充時(shí)間: 暫無
  • 車輛級(jí)別:
  • 綜合工況油耗: 暫無
  • 動(dòng)力類型:
  • 最高車速: 暫無
  • 發(fā)動(dòng)機(jī): 暫無
  • 保修政策: 暫無

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編輯說

而本田第十代雅閣燃油版和混動(dòng)版的提升和進(jìn)步有目共睹,老款車型上隔音不好、行李廂空間小等細(xì)小的問題也全部改善,并且在空間方面再次拓展。另外一些科技化的配置也都有所增加,行駛起來的質(zhì)感也更加出色,當(dāng)然最重要的是油耗更低。這么高水準(zhǔn)的一款車,老司機(jī)當(dāng)然推薦買。

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