[ EV知道 短新聞 ]引言：根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月宋PLUS DM-i以29,931輛的銷(xiāo)量在新一年繼續(xù)蟬聯(lián)PHEV、SUV兩大品類(lèi)銷(xiāo)量冠軍。上市至今，宋PLUS DM-i已連續(xù)13個(gè)月奪得PHEV品類(lèi)月銷(xiāo)冠軍，并且累計(jì)9次奪得SUV月銷(xiāo)冠軍、4次獲得乘用車(chē)全品類(lèi)月銷(xiāo)冠軍，霸榜之勢(shì)不可阻擋。那么，作為一款插電混動(dòng)車(chē)型，宋PLUS DM-i的霸榜勢(shì)頭還會(huì)持續(xù)多久？對(duì)市場(chǎng)格局、行業(yè)發(fā)展以及用戶購(gòu)車(chē)將帶來(lái)哪些影響？值得我們一探究竟。

技術(shù)創(chuàng)新，為自主品牌奪回定價(jià)權(quán)

技術(shù)創(chuàng)新是改變市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的核心驅(qū)動(dòng)力，面向新能源車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)的全面競(jìng)爭(zhēng)，宋PLUS DM-i的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)無(wú)疑是打破舊格局的首要利器。宋PLUS DM-i采用的驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、刀片電池等革新技術(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)更為優(yōu)質(zhì)的插混用車(chē)體驗(yàn)，引領(lǐng)插混市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，充分表明其技術(shù)內(nèi)核高度契合市場(chǎng)實(shí)際需求。

憑借技術(shù)創(chuàng)新為用戶帶來(lái)能耗、體驗(yàn)等各個(gè)層面的全面提升，宋PLUS DM-i在與合資品牌的同場(chǎng)競(jìng)技中優(yōu)勢(shì)格外明顯，成為主流用戶從燃油車(chē)轉(zhuǎn)投插混車(chē)的首選，造就了插混車(chē)四次登頂乘用車(chē)全品類(lèi)銷(xiāo)冠的奇跡。放到整體看，宋PLUS DM-i的熱銷(xiāo)不僅帶動(dòng)宋PLUS車(chē)系不到兩年達(dá)成50萬(wàn)+的銷(xiāo)量，還引領(lǐng)一眾自主品牌不斷擠壓合資品牌份額。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年合資品牌市場(chǎng)份額已經(jīng)從2019年的51.4%降到39.6%，自主品牌則由37.9%增至47.3%。更為重要的是，宋PLUS DM-i以技術(shù)創(chuàng)新重新定義了緊湊型SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，第一次為自主品牌奪回15-20萬(wàn)元市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)。相對(duì)宋PLUS DM-i的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和堅(jiān)挺價(jià)格，已落入“技術(shù)過(guò)時(shí)”頹勢(shì)的同級(jí)合資燃油車(chē)也開(kāi)始了“以?xún)r(jià)換量”，充分顯露合資品牌在緊湊型SUV市場(chǎng)的價(jià)值體系正在逐步崩盤(pán)。

價(jià)值引領(lǐng)，樹(shù)立緊湊型SUV價(jià)值標(biāo)桿

兩年50萬(wàn)的銷(xiāo)量，開(kāi)啟持續(xù)霸榜模式，也是宋PLUS DM-i成為消費(fèi)者“閉眼買(mǎi)、放心開(kāi)”插混車(chē)的有力佐證。對(duì)于各線城市的主流消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇宋PLUS DM-i早已不再是補(bǔ)貼、牌照這些因素，而是為其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品力和高價(jià)值買(mǎi)單。從乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中我們發(fā)現(xiàn)，近一年來(lái)，宋PLUS DM-i領(lǐng)銜的插混車(chē)在非限購(gòu)城市銷(xiāo)量增幅高達(dá)171.1%。

消費(fèi)者只需要簡(jiǎn)單對(duì)比，就會(huì)看到宋PLUS DM-i的高價(jià)值產(chǎn)品力。不僅有媲美純電車(chē)的駕駛感受，還可以在純電和用油之間無(wú)縫切換，遠(yuǎn)離里程焦慮；低至4.4L的百公里油耗僅相當(dāng)于同價(jià)位燃油車(chē)的一半，盡享超低用車(chē)成本；純電續(xù)航可達(dá)110km的同時(shí)還擁有1200km+滿油滿電綜合續(xù)航，無(wú)論純電通勤還是遠(yuǎn)途自駕都可以隨時(shí)放心開(kāi)；低至5.9s的百公里加速（四驅(qū)版）更是領(lǐng)先絕大多數(shù)同級(jí)燃油車(chē)。

可以說(shuō)，放眼整個(gè)15-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的SUV市場(chǎng)，宋PLUS DM-i的高價(jià)值產(chǎn)品力都無(wú)車(chē)能及，而且其在質(zhì)量、可靠耐久性、保值率等方面同樣表現(xiàn)出色，高價(jià)值體驗(yàn)覆蓋消費(fèi)者從買(mǎi)車(chē)、用車(chē)到養(yǎng)車(chē)的所有環(huán)節(jié)，是消費(fèi)者在這一價(jià)位區(qū)間選擇SUV繞不開(kāi)的標(biāo)桿車(chē)型。

結(jié)語(yǔ)：宋PLUS DM-i之所以能形成霸榜之勢(shì)，要?dú)w因于新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)和綜合產(chǎn)品力為消費(fèi)者帶來(lái)真正高價(jià)值的體驗(yàn)，其高價(jià)值產(chǎn)品力讓廣大主流消費(fèi)者主動(dòng)加入新能源陣營(yíng)，開(kāi)啟了自主品牌以?xún)r(jià)值引領(lǐng)市場(chǎng)的全新格局。隨著標(biāo)桿效應(yīng)的持續(xù)突顯，宋PLUS DM-i的霸榜之路還將繼續(xù)。